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          重慶公交票價聽證會:多數代表稱漲價不合時宜
        2009年04月17日 21:20 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網重慶4月17日電 (銀雪)17日,重慶市物價局舉行改革主城區公交票價聽證會引起多方關注。會上,多數代表均表示不贊同物價局公布的兩套調整方案,稱公交車漲價不合時宜。

          據了解,自重慶公交價格調整方面的信息發布后,引起了眾多重慶市民和網友的關注。一網名為“兩江書生”發表的《聽證還是忽悠:十問重慶公交逆勢漲價?》等文章,引得無數網友跟帖。據當地某網站的網絡調查,8成網友不贊成公交車漲價,他們認為如果漲價,將對重慶主城800萬人產生很大影響。

          在聽證會上,來自重慶市物價局成本調查隊的統計顯示,近3年來重慶市政府補貼國有及國有控股公交的資金達4.2億元,但由于成本上漲,公交集團獲補貼后仍虧損2.54億,負債總額達12.4億。重慶市總工會困難職工幫扶中心副主任黃曉云稱,盡管如此,在金融危機給大家造成一定壓力的當下,公交車漲價顯得不合時宜。

          一位家住渝北兩路、工作在解放碑的網友為此專門算了一筆賬。他說,平時乘中級車609路公交上下班,以前609路公交全程票價4元,按公布的方案計算是7.5元,按每月工作22天計算,僅車費一項就要花費330元,每個月光坐車就要花掉1/5的薪水。

          “公共交通是公益性企業。” 重慶市消費者權益保護委員會調研王化田說,政府應明確公交車的公益性定位,公交車的投入是惠及民生的政策,其虧損由當地政府承擔,不應轉嫁到消費者頭上。

          據了解,在重慶市物價局公布的兩套公交票價調整預案中,方案之一是20公里內實行一票制,各等級公交車起步價均漲5毛。方案之二是以公里為單位、按里程收費,10公里起步,中級車起步價漲為2元。不少網友認為,目前北京地區實施的“公交車1元,地鐵全程2元一票制”、使用IC卡乘還打折的公交票價與此形成鮮明對比。完

        【編輯:聞育旻

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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