7月18日，新建成后的北京南站外觀與擦邊而過。新北京南站將于8月1日運營，并發出“京津城際列車”。 中新社發 鄒憲 攝

　　8月1日，京津城際鐵路將正式運營。昨天，記者從鐵路部門了解到，京津城際列車票價已經確定，一等座為69元，二等座58元，比現有的京津動車組列車分別高出18元和16元。

　　一二等票價公布

　　京津城際鐵路票價問題是許多市民關注的焦點，但一直沒有公布正式票價。記者昨天在新南站二層的售票大廳發現，一、二等座票價已經在大廳的票額顯示屏上公布：一等座票價69元，二等座票價58元。

　　在一個售票窗口，當記者詢問票價時，售票人員告訴記者，一等座的票價是69元，二等座票價是58元。“北京到天津的動車組列車的二等座票價是42元，一等座是51元，城際票價好像有點高？”面對記者的疑問，這名售票人員解釋說：“京津城際鐵路的運行時間只有普通動車組的一半，票價肯定會高一點。”

　　首張票銷售延期

　　昨晚7點原本是京津城際開售第一張車票的時間，但記者現場探訪發現，北京站、北京西站和北京南站均沒有按預期銷售。究其原因，鐵路工作人員表示，銷售京津城際磁卡車票的專用售票機還沒調試好，第一張車票有望今天對外發售。

　　鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光表示，京津城際的車票與普通列車車票有所不同，雖然該票仍會提前幾天預售，但考慮到車次很多、間隔很短，建議老百姓按照需求隨到隨買。

　　安檢不遜于機場

　　昨天下午2點，北京南站舉行了開通運營前的最后一次模擬演練。記者從演練現場了解到，鐵路工作人員早已各就各位，從進站、候車、站臺到售票等均有專人把守，一旦有人通過，均會熱情上前詢問需要什么幫助。

　　與此同時，記者還發現，北京南站的安檢非常嚴格，不遜于機場。鐵路民警不僅要仔細檢查旅客攜帶的物品，就連數碼相機也要當場試一下閃光燈。據悉，安檢通道在東西門大概分別有七八個。(記者夏命群)

　　北京站至天津13對動車組將全停運

　　本報訊(記者夏命群)昨天，北京站發布通知稱，自8月1日起，北京站始發、終到的13對京津動車組列車將全部停運，同時停運的還有北京至青島、北京至泰達兩對列車。

　　據了解，今年8月1日，北京南站和京津城際列車將同時開通運營，開通首日將有60對列車。其中，絕大部分以新型京津動車組列車為主，因此，為了節約資源，按照鐵道部要求，北京站現有的13對動車組自8月1日起將全部停運。

　　據悉，此次調整并未涉及京津普通旅客列車。為了滿足部分旅客的需要，北京站每天依然有K27、K39、K51、4419、4405、4401等10多趟列車前往天津。

　　>>鏈接·具體停運情況

　　自8月1日起以下列車停運：北京—天津：D539、D541、D543、D545、D547、D549、D551、D553天津—北京：D540、D542、D544、D546、D548、D550、D554北京—青島：T195/6

　　自8月2日起以下列車停運：北京—天津：D531、D533、D535、D537、D555天津—北京：D532、D534、D536、D538、D552、D556北京—泰達：4493/4