“寧可貴點也要安全”

　　一位不愿公布名稱的廣州旅行社訂票中心負責人告訴記者，東航集體返航事件近日成為全國關注焦點，受這一事件影響，很多旅客訂票時都指明不愿乘坐東航航班。“在廣州飛上海的航線上，東航的價格還算比較便宜的，處在較低的國航、上航和較高的南航之間。有乘客表示，寧可價格貴一點也要保證安全”。

　　“這是很自然的。”市民陳小姐說：“飛行員罷飛說明航空公司內(nèi)部管理有不少矛盾，這種矛盾會影響到航空公司的效率和安全。”她同時表示，鑒于東航事件暴露出民航業(yè)的一些共同矛盾和問題，最近都會盡量少坐飛機。

　　在一些訂房訂票的網(wǎng)站論壇里，部分網(wǎng)友在發(fā)帖“抵制東航”。“除了返航事件本身以外，要不是民航局徹查，東航還在不停地說謊想要掩蓋矛盾。這樣的航空公司誰還敢坐？”網(wǎng)友“怒氣沖沖”表示。

　　民航局暫未作回應

　　據(jù)有關媒體報道，交通部民航局宣傳部官員4月3日曾表示，根據(jù)東航聲明，飛機是由于天氣原因，為確保安全才進行返航的，據(jù)此不應對飛行員進行處罰。但根據(jù)東航昨日公布的調查結論，東航云南分公司部分航班返航確實存在人為因素，民航總局是否會對當事飛行員做出“終身禁飛”的處理決定？不少市民呼吁，應嚴懲肇事飛行員。“無故返航意味著什么，難道僅僅是耽誤時間、造成財產(chǎn)損失嗎？飛機來回折騰失事幾率增大好幾倍……參與集體返航事件的飛行員們，他們已喪失飛行員的道德標準。”

　　民航局昨日并未對飛行員處理意見作出回應。有民航業(yè)內(nèi)人士表示，禁飛不僅對飛行員是最嚴厲的處罰，航空公司也將承受巨大的損失，培養(yǎng)一個飛行員航空公司的投入達到數(shù)百萬，損失數(shù)十個飛行員對航空公司的打擊是“破壞性”的。

　　廣東勝倫律師事務所律師劉繼承表示，是否吊銷飛行員的執(zhí)照是一個行政處罰問題，要根據(jù)民航總局對事件調查的具體結果來定。乘客的利益完全可以向航空公司追償，通過法律渠道得到保障，是否對飛行員進行“終身禁飛”這一處理結果，與乘客權益的維護并無必然聯(lián)系。(許靜)