雖然中國南車(601766)將有6億股限售股在今天解禁上市，但該股昨天卻再度封死在漲停板上，創出其上市以來的股價新高。

　　中國南車A股首次發行中的網下配售股3個月鎖定期屆滿，總量高達6億股的限售股今天將正式上市流通，這部分解禁股占中國南車目前流通量24億股的1/4。巨額解禁是否對短期股價和市場走勢產生沖擊備受市場關注。

　　本周一至周五，陸續有交通銀行(601328)、中國南車、海通證券(600837)逾20億的限售股將解禁上市。 除了中國南車之外，昨天，交通銀行首次公開發行時向戰略投資者配售的4.79億股限售期期滿，已在二級市場上市流通。本周五，海通證券也將有12.9億股上市。此前市場普遍認為，三家巨頭公司限售股的解禁將對市場形成一定的壓力。

　　但昨天交通銀行表現穩健，收在5.27元，漲0.96%；中國南車也表現搶眼，高開高走巨量換手，最終封死在漲停板上。事實上，中國南車自11月12日發布網下配售A股股票上市流通的提示性公告后，股價不斷飆升，不斷創出歷史新高。

　　不過，西南證券張剛分析，盡管中國南車屬于擴大鐵路運輸建設的受益范圍，但此次解禁的是專門獲得一、二級市場價差的首發配售股，機構持股又較為分散，均為“小非”，不會進行信息披露，而且A股價格比H股高出50%，定位相對較高，存在套現壓力。

　　值得關注的是，“大小非”減持量正在持續走低。據中登公司公布的最新數據顯示，10月“大小非”解禁90.05億股，為最近5個月的月度次高，僅次于8月的215.47億股，但實際減持數僅為4.04億股，減持量創出最近5個月的月度新低。其中，10月“大非”和“小非”分別解禁79.44億股和10.61億股，分別減持1.42億股和2.62億股。

　　張剛指出，10月份大盤創新低，大小非減持量自然會很少，因為沒有買盤承接。此外由于10月解禁量中有很大部分是權重股，權重股特別是央企上市公司的減持動力很小。后續如果越來越多的控股股東解禁后不進行減持操作，將有助于緩解市場對限售股解禁過程的擔憂。（吳琳琳）