7月24日晚，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”在拖輪的牽引下，緩緩地靠泊于中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司的4號碼頭，宣告經(jīng)過八天七夜的海上航行，圓滿完成了第一次試航所有的試驗項目，比原計劃提前一天凱旋。標志著中國制造的首艘大型郵輪實現(xiàn)了從藍圖到藍海、從上海到海上的里程碑跨越，距年底命名交付的總目標又向前邁出了歷史性的一大步。

　　被譽為巨大系統(tǒng)工程的大型郵輪，其不僅設(shè)計建造難度大要求高，而且也面臨著諸多風險與挑戰(zhàn)，這一切都必須經(jīng)過嚴格、規(guī)范和科學的海上試航予以驗證。此次試航歷時八天，不僅完成了航行系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、電站管理系統(tǒng)(PMS)，以及艏側(cè)推、減搖鰭等涉及船舶性能的關(guān)鍵系統(tǒng)與設(shè)備的試驗，同時對振動噪聲、安全返港這兩項貫穿郵輪設(shè)計建造全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)進行了區(qū)域性的測試驗證，結(jié)果是試驗項目均滿足設(shè)計規(guī)范要求，獲得船東船檢一致認可。

　　據(jù)了解，本次試航共有1217人參與，包括船東、船檢、合作單位和外高橋造船的工程技術(shù)人員。

　　(記者 　殷立勤制作樂小敏視頻來源 　上海外高橋造船有限公司）

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