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          中國(guó)南車(chē)獲印度新德里地鐵訂單
        2010年06月22日 18:01 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)北京6月22日電 (周音 韓軍 顏常青)記者22日從中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司獲悉,該公司新近獲得向印度新德里古爾岡RMGL地鐵項(xiàng)目提供15節(jié)(5列3節(jié)編組)地鐵車(chē)輛的購(gòu)銷(xiāo)合同。

          據(jù)知,印度新德里古爾岡RMGL地鐵項(xiàng)目總包方為西門(mén)子公司。鑒于中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司與西門(mén)子在軌道交通領(lǐng)域有著長(zhǎng)期的友好合作,同時(shí)有著地處印度鄰國(guó)的地域優(yōu)勢(shì),最終,中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司與西門(mén)子攜手合作,首次實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍印度市場(chǎng)的夙愿。

          中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司將在2011年11月份交付給新德里首列地鐵車(chē)輛,2012年3月份交付完所有車(chē)輛。

          中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司總經(jīng)理徐宗祥介紹,出口新德里地鐵車(chē)輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速90公里,運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里,三節(jié)編組最高載客量達(dá)1010人。該項(xiàng)目力爭(zhēng)為印度用戶提供低噪音、低能耗、低電磁干擾,既節(jié)能又安全環(huán)保的車(chē)輛。

          此外,針對(duì)新德里全年高溫、多雨、多塵環(huán)境,中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司還將在設(shè)計(jì)中采用更加耐腐蝕、使用壽命可達(dá)30年的高強(qiáng)度輕型鋁合金材料,以及采用低能耗、具有良好制冷效果和客流量智能調(diào)節(jié)的多壓縮機(jī)空調(diào)機(jī)組,每節(jié)地鐵車(chē)輛能耗比同等級(jí)的不銹鋼地鐵每年節(jié)電約2萬(wàn)度。

          印度自上世紀(jì)80年代初在加爾各達(dá)市建成3.4公里長(zhǎng)的第一條地鐵線路后,城市軌道交通在印度逐漸興起。目前,孟買(mǎi)、海得拉巴等7個(gè)城市正在修建地鐵,以滿足該國(guó)國(guó)民日漸增長(zhǎng)的出行需求。完

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        【編輯:謝宏鈺】
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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