談到自己的管理思路，劉忠田曾經表示：“讀萬卷書不如行萬里路，我每年大約有5個月在世界各地跑。不僅拜訪與鋁加工直接相關的企業，連波音公司的車間我都進去過，學到好的管理方法，我就拿到廠里來實驗。”

　　另外一件值得一說的事情是，百億富豪劉忠田沒有別墅，連公寓也沒有，他平時吃住都在工廠里。忠旺的員工說，劉忠田只要不出差，就整天在集團的各企業、車間里巡視，讓管理者和工人們絲毫不敢懈怠。“他對所有的細節都非常了解，看到問題就立即指出來，非常嚴厲，毫不留情面，但只是就事論事。”一位在忠旺工作多年的員工這樣說。

　　王傳福 比亞迪董事局主席

　　2009年福布斯大陸富豪榜第一名

　　2009年11月5日，福布斯發布年度富豪榜，王傳福以396億元榮登榜首。但就在次日，恒大地產在香港上市，許家印的財富瞬間膨脹超過400億元，王傳福的首富寶座還沒坐熱就被人奪了去。

　　當然，這并不影響王傳福成為年輕人的偶像。王傳福家境貧寒、父母早逝，因為母親恰好在初中畢業時過世，他沒能考上中專而是進了一所普通高中，在哥哥的輟學供養下，王傳福一路讀到了碩士畢業。

　　1995年2月，王傳福和他的表哥呂向陽一起創立了比亞迪，當年獲得臺灣最大無繩電話制造商大霸的電池訂單。此時，郭臺銘的鴻海集團在島內如日中天，他不會想到，一個正在擠進代工市場的小家伙日后會成為他在股東大會上咒罵的對象。

　　1997年，金融風暴席卷東南亞，全球電池產品價格暴跌20%到40%，日系廠商處于虧損邊緣，比亞迪的低成本優勢突然爆發，如今，比亞迪已成為三洋之后全球第二大電池供應商，占據了近15%的全球市場。

　　正當人們為王傳福在電池行業咄咄逼人的態勢驚嘆時，他鳥槍換炮，又一頭擠進競爭白熱化的汽車業。

　　有人評價，王傳福蔑視現有的商業秩序和游戲規則，“他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術專家，他認為什么都可以自己造，而且造的比高價買的更管用，他覺得技術專利都是‘紙老虎’”。

　　王傳福改變了中國企業家的形象。那些在全球產業分工鏈條上苦苦掙扎，為了獲得一份低端打工仔職位而不斷壓低身份，不惜血本甚至自相殘殺的人群中，終于走出來一位“技術派”領軍人物，以拆解跨國公司的技術壁壘為己任，狂熱追求技術創新，并組織起了一支真正能征慣戰的本土化的技術研發和制造隊伍。

　　“我們從不對核心技術感到害怕。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。比亞迪每個單位遇到問題，我們都會說，你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣。”比亞迪一位副總裁這樣解釋他們的企業哲學。

　　針對中國企業普遍面臨的“技術恐懼癥”，他說，這種恐懼正是對手給后來者營造的一種產業恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發很難，直到你放棄。汽車？說穿了不過就是“一堆鋼鐵”。

　　僅有這些還不夠，最終將王傳福捧上天的是巴菲特。2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。

　　接著發生的一切，就顯得那么順理成章了。