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          十行業受益制造業結構升級 新能源空間最大(2)
        2010年05月04日 16:24 來源:理財周報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          不管這股力量是什么,我們起碼可以確認的是,制造業需求的旺盛不容置疑。那么,為何制造業突然大舉購入機械產品?

          調整結構以度寒冬

          重壓之下,使得目前已有不少公司如同此前一樣,著手進行創新與削減成本抵御寒冬,并逐漸歸流國家產業結構調整的道路上來。

          湘財證券分析師李瑩就此表示,要想解決工資高、資源品成本高、人民幣匯率升值等難題,公司本身需要大力創新,政府層面需要進行引導,調整制造業的產業結構。

          成本居高不下的不利處境中,筆者認為要想獲得發展有三種調整手段。一是價格傳導效應明顯,轉嫁成本,這是建立在需求旺盛,行業景氣前提下的,如化工三大材料等行業;另外一種方式,就是企業本身要盤活存量利用效率,提高勞動生產率,在成本無法調整的情況下,通過提高產品的使用效率來提升價值和盈利空間,例如山東如意(002193.SZ)通過發明嵌入式紡織技術,從而提高了產品的附加值,在成本相同的情況下,不僅提高了利潤率同時還進一步拓寬和局部壟斷了銷售渠道;最后,也就是目前最重要的途徑:壓縮成本。

          這樣,制造業的第一個分化趨勢逐漸顯現出來,就是制造業結構調整升級,高附加值裝備制造和技術密集型產業規模擴大,產品檔次也逐漸提高。

          據了解,從上個世紀80年代開始,勞動力增長與工業化產值增長已無法達成同步,這也是制造業產業結構調整的一個萌芽階段。隨著勞動力成本的逐漸提高,制造業結構調整進入發力階段,而壓縮成本將成為制造業結構調整的直接選擇。

          而在制造業產業結構升級的過程中,也為其他關聯行業帶來了極大的投資機遇。

          三招強降成本

          制造業生產成本可大致分為勞動力成本、資源品成本及運營成本。

          在壓縮成本過程中,直接的方法就是生產的機械化,用機器代替人工。這個過程中,推動制造生產自動化的機械板塊及零部件行業將迎來發展機遇,其中機械、電力設備、交通運輸設備,包括高端物流網、通信信息將首當其沖,代替勞動力,降低勞動力成本,而數控機床、高鐵、智能電網會最先涉及到。

          雖然機械化生產是大趨勢,從短期看,有分析人士則認為,“設備投資與工資節省空間目前不會太大,這個趨勢的完成將是一個水到渠成的過程。”

          此外,包括發展智能變電站、配電自動化工程、故障搶修管理系統、電能質量監測、用電信息采集系統等產品及行業,也將陸續涉及,同時這些項目也是世博會首次進行示范的工程項目。而電力設備產業化升級的同時,也會拉動精密機械的潛在市場。

          在控制資源品等原料價格成本階段,日信分析師汪華春認為,主要有兩大途徑,一是尋找代替品或新能源,另外要利用新技術,提高資源品的利用率。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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