中新社廣州十二月十日電　(郭軍 劉雙雙)廣州鐵路部門十日透露，全長一千零六十八點六公里的武(漢)廣(州)鐵路客運專線將于本月二十六日正式開通。該鐵路設計時速三百五十公里，試運行速度最高達三百九十四公里，是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。

　　線路開通后，從武漢至廣州的列車運行時間將由十小時縮短至三小時。在開通初期，該線日均單方向可發送旅客八萬人，下階段日均單方向可發送旅客二十萬人。

　　據悉，二OO五年六月二十三日開工建設的武廣鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》中京廣鐵路客運專線的重要組成部分，位于湖北、湖南、廣東三省境內，北起武漢站，途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南到廣州南站，全線共十五個車站。

　　武廣鐵路客運專線堪稱中國鐵路建設史上的里程碑。該線路建設采用了大量世界一流的技術。其中包括全線鋪設無碴軌道，采用世界上最先進的國產“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統。

　　該鐵路橋梁工程技術創造多項世界第一。全線橋梁里程幾乎占到線路總里程的一半，其中武漢天興洲長江大橋是這條鐵路的控制性工程之一，是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋，創下了跨度、荷載、速度、寬度四項世界第 一。汀泗河特大橋是目前世界上跨度最大的鋼箱系桿拱橋。

　　專家指出，武廣鐵路客運專線運營后，不僅能很好地滿足旅客對快速、安全、舒適、便捷和準時的要求，而且，還將實現武廣鐵路客貨分線運輸，極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力，可以有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的瓶頸制約。該專線對于實現珠江三角洲經濟轉型和“泛珠三角”區域各省區經濟結構互補，以及對促進鄂湘粵及周邊地區的合作，推動區域經濟協調發展均具有重要的意義。完