“酒店早餐”竟是外賣饅頭

　　那么美國低價團的價格水分“摻”在哪里呢？記者調查時發現，與泰國等一些東南亞游中的低價團不同，在美國游程中，并不常出現“強制購物”的項目，對一些游客需自行付費參加的項目，也較少利用手段強制參加。更多的是利用游客不了解當地情況，在住宿、餐飲等細節上進行不規范的操作。

　　昨天，記者采訪了一名去年參加美國全境游團隊的游客，這名游客抱怨說：“美國一點也不好玩，洛杉磯連幢高樓都沒有。”對此，一位在美國向地接社提供培訓的專家告訴記者，在美國游市場上，這種情況并非個例，這名游客所跟隨的團隊肯定是為了壓縮成本，將住宿都安排在距離各個中心城市幾小時車程外的周邊地區，導致這些游客無法了解真正的美國城市。

　　據了解，在承辦中國赴美旅游的許多地接社內，這種操作方式甚至已經成為一條不成文的潛規則。由于在美國大城市中的酒店住宿普遍費用不低，地接社多半都選擇避開市中心安排游客入住，如在紐約游覽通常被安排到新澤西州住宿，而在華盛頓游覽則安排到弗吉尼亞州住宿。

　　此外，一些“低價團”在用餐方面也會降低待遇，例如在酒店住宿時，有的地接社會在行程表上標明“酒店內提供早餐”，然而，實際上卻是，地接社為了“節省”15美元的酒店加餐費，導游一清早會提著裝有饅頭、榨菜等食物的塑料袋送至客人房間，這便是合同上所稱的“在酒店用早餐”。

　　“大車游”存安全隱患

　　自美國車禍事件發生后，“大車游”的車況、司機資質等成為人們關注的重點。據了解，由于內地赴美的旅游團絕大多數都選擇華人旅游公司和內地旅游公司在當地接待，不僅團費便宜，溝通也比較方便。然而，為了爭奪客源，一些華人旅游公司以惡性價格競爭，雇傭無正規資質的司機和導游來接待內地游客，“許多公司的規模都很小，還常雇傭當地的留學生兼職司機、導游，很不規范。”一位業內人士表示。

　　此外，記者調查中了解到，在美國的旅游用車大致分為市區用車及長途巴士兩類，有些不負責任的旅行社為壓縮成本，常常將原本只能應用于機場酒店接送的車輛用來環美旅行。

　　在美國法律中，這本身就是不合法的。按照規定，這些用車須具備專門的資質、設備，經保險公司受保才能作為游覽巴士。此外，一些旅游公司在趕行程時，常會發生司機連續工作18甚至20小時的狀況，司機疲勞駕車，很難不給游客的生命安全帶來隱患。