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          京滬高速鐵路天津西站工程開工
        2009年02月04日 20:43 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社天津二月四日電 (記者 田齊)中國鐵路樞紐建設重點工程——京滬高速鐵路天津西站工程,四日開工建設。

          由中國鐵道部和天津市共同出資建設的天津西站工程,由鐵路西客站工程和西站配套工程兩部分組成,占地面積約六十八萬平方米。站房主體結構為地上兩層、地下三層,建筑總面積十八萬平方米。站場為二十四臺二十四線。西站配套工程包括南、北廣場工程,道路工程,軌道交通工程及相關系統工程等。全部工程計劃三年半完成。

          天津西站建成后,京津城際鐵路、京滬高速鐵路、津秦客運專線等將在此交會,屆時,新西站將成為集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車出租車為一體的現代化大型綜合交通樞紐。

          作為西站新建項目重要工程之一,有著百年歷史、典型德國建筑風格的哥特式建筑天津西站候車樓,將被平移至新站附近,作為鐵路博物館永久保護。

          以京滬高鐵天津西站開工建設為標志,天津市總投資一千一百二十八億元(年內投資三百六十億元)的二十項重大交通項目建設亦全面啟動。這些項目包括服務區域發展的津秦(秦皇島)客運專線、推動濱海新區開發開放的京津城際鐵路至塘沽于家堡中心商務區的延伸線、打通西部通道的津保(保定)鐵路,以及天津港基礎設施、碼頭泊位建設,天津濱海國際機場第二跑道、機場擴建二期工程等。(完)

        【編輯:唐偉杰
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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