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      2. 煤價暴漲調(diào)查:業(yè)內(nèi)人士透露私營煤礦暴利驚人

        2008年07月31日 00:49 來源:中央電視臺《經(jīng)濟(jì)半小時》 發(fā)表評論



            記者山西離柳焦煤集團(tuán)了解到,現(xiàn)在買煤的車公路上排滿隊,只要敢說一個賣,這些可以說是煤一夜間就沒有了,在離這家企業(yè)不遠(yuǎn)的一處私營煤礦門口,記者見到頗為壯觀的場面,一些重型貨車全是來拉電煤的,由于礦上庫存不夠,這些車輛只能在這等待現(xiàn)生產(chǎn)出來的電煤。



            貨車司機(jī)向記者透露,這種單據(jù)(下圖)他們稱之為大票,也叫出省票,凡是要把煤運(yùn)出山西省,必須要有這份單據(jù),現(xiàn)在倒賣這種出省票已經(jīng)形成了一門產(chǎn)業(yè);(上圖)這些都是各種罰款票據(jù),司機(jī)們說,每趟罰個四百到五百

          煤價不能再漲了,國家發(fā)改委24日再次發(fā)出限價令,要求秦皇島、天津、唐山各大港口動力煤的平倉價格,不得超過6月19日價格水平,這是自6月19日對全國電煤實(shí)施臨時價格干預(yù)措施以來,發(fā)改委發(fā)出的第二道限價金牌。

          一次次限價的背后,是電煤供應(yīng)持續(xù)緊張,為什么我們國家的煤炭儲量和產(chǎn)量都是全球第一,今年以來卻出現(xiàn)電煤短缺,煤價飛漲?來看看我們記者在能源大省山西的調(diào)查。

          電煤價格翻倍,國有煤礦和私營煤礦都說自己并不賺錢

          山西西部的一家國有礦業(yè)集團(tuán)擁有當(dāng)?shù)刈畲蟮囊蛔娒好旱V,年生產(chǎn)能力120萬噸,在這片土地的下面就是厚厚的煤層,工人們24小時輪流作業(yè),煤炭源源不斷地被開采出來。

          山西離柳焦煤集團(tuán)副董事長馬長明:“現(xiàn)在買煤的車公路上排滿隊,只要你敢說一個賣,這些可以說是煤一夜間就沒有了。”

          在集團(tuán)的鐵路專用線,記者來到時,這列火車剛裝好煤,準(zhǔn)備發(fā)車,工人們說,以前這里幾天才發(fā)一列車,現(xiàn)在每天都有車皮在這等著,眼前這列火車掛了56節(jié)車皮,有時甚至能掛到60多節(jié),企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者提供了今年的銷售合同,從合同可以看出,這里的煤多數(shù)銷往山東,生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了年底,負(fù)責(zé)銷售的副總經(jīng)理梁林錄告訴記者,他干了二十多年銷售,從來沒有見過像今年這么火熱的市場。

          山西離柳焦煤集團(tuán)副總經(jīng)理梁林錄:“年底的時候是300到320,我們08年訂貨的時候,當(dāng)時山西這塊定煤執(zhí)行的大部分這個價格是335,335訂完貨以后,很快這個價格就,訂完貨一邊執(zhí)行合同一邊價格就開始往上躥開了,有350、370、400、450、480、490、500這樣。”

          在離這家企業(yè)不遠(yuǎn)的一處私營煤礦門口,記者見到頗為壯觀的場面,一些重型貨車全是來拉電煤的,由于礦上庫存不夠,這些車輛只能在這等待現(xiàn)生產(chǎn)出來的電煤。

          記者:“等了多長時間了?”

          貨車司機(jī):“一晚上了。”

          記者:“等了一晚上還沒裝上?”

          貨車司機(jī):“嗯。”

          剛才那位負(fù)責(zé)銷售的副總經(jīng)理梁林錄,用了一個非常形象的字眼來形容今年電煤價格的變化,叫躥。他說現(xiàn)在他們每噸電煤也就賣到450到500元一噸,要不是國家發(fā)改委的限價令,其實(shí)每噸再漲個一二百塊錢都不成問題,那些私營煤礦更加牛氣沖天,即使電廠拿著現(xiàn)金找上門他們也不一定買,因為煤炭價格一天比一天高,就拿普通混煤來說,2003年7月,在秦皇島港的平倉價是176—185元一噸,到了今年7月,漲到了670—700元一噸,五年時間漲了將近四倍,到底是什么原因推動煤價飛漲?記者先從生產(chǎn)成本環(huán)節(jié),開始了調(diào)查。

          在山西離柳集團(tuán)記者了解到,現(xiàn)在這里每噸電煤的銷售價是450到500元錢,那么每噸電煤的成本是多少?企業(yè)財務(wù)負(fù)責(zé)人幫記者算了一筆帳,一般來說,煤的成本主要由三方面構(gòu)成:直接生產(chǎn)成本,管理及財務(wù)費(fèi)用,各種稅費(fèi)。拿直接生產(chǎn)成本來說,里面又包含三部分:采礦消耗的坑木、炸藥、雷管等材料費(fèi)用;工資、津貼、福利等人工費(fèi)用;動力、折舊、修理等費(fèi)用。在離柳集團(tuán)記者了解到,每生產(chǎn)一噸電煤,需要支付的材料費(fèi)用是21.2元,工資、津貼等32.38元,動力、折舊、修理等費(fèi)用46.5元。

          山西離柳焦煤集團(tuán)財務(wù)處處長劉湖鷹:“這個今年和去年的我們單位的成本來說,水平還是基本持平的。”

          劉湖鷹說,直接投入到生產(chǎn)里的這三部分費(fèi)用總計是100.58元;那其它費(fèi)用是多少,劉湖鷹解釋說,由于企業(yè)現(xiàn)在負(fù)擔(dān)相對較重,所以均攤在每噸電煤上的管理及財務(wù)費(fèi)用達(dá)到了94.87元;各種稅費(fèi)在噸煤成本中所占的比例則更高,資源稅每噸8元,增值稅及稅附約為60元,安全費(fèi)15元,環(huán)境治理恢復(fù)保證金10元,煤炭轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展基金5元,煤炭可持續(xù)發(fā)展基金20元,土地塌陷補(bǔ)償費(fèi)18.19元。

          劉湖鷹:“我們電煤的直接生產(chǎn)成本具體下來就是三百來塊錢,每噸。”

          劉湖鷹說,現(xiàn)在每噸電煤450到500元的銷售價是前段時間才漲起來的,原來并沒有這么高,加上安全投入巨大,今年上半年已經(jīng)達(dá)到4000多萬,所以企業(yè)利潤并不高。

          劉湖鷹:“到目前為止,也就是按今年的這個電煤的水平來說,可以說是略有盈余,或者是基本保平。”

          國有煤礦電煤成本每噸達(dá)到了300多元,那么私營煤礦情況如何,一家私營煤礦名叫祥安礦業(yè),位于離柳集團(tuán)不遠(yuǎn),設(shè)計產(chǎn)量是9萬噸。

          記者:“現(xiàn)在銷售價格多少?”

          祥安煤業(yè)有限公司礦長王志友:“現(xiàn)在就是銷售價將近300多左右。”

          記者:“300左右嗎?”

          王志友:“合同就是300,最多就是320頂多。”

          王志友告訴記者,他們現(xiàn)在電煤的銷售價最多是320元每噸,那么成本是多少?

          記者:“具體給我們再分析一下里頭有哪幾部分構(gòu)成的?”

          王志友:“一個就是工人工資,那個材料費(fèi)用,上交的稅主要這幾部分投入。”

          王志友說,私營煤礦用工相對靈活,現(xiàn)在人工費(fèi)用比去年上升了20%左右,每生產(chǎn)一噸煤要付給工人40到50元錢,材料費(fèi)用每噸要均攤到20至30元,剩下的就是各種稅費(fèi),王志友沒有向記者提供詳細(xì)的清單,但他說,僅今年上半年,花在交稅、政府收取的各種費(fèi)用、協(xié)調(diào)與各部門關(guān)系的錢就達(dá)到了500萬,均攤在每年九萬噸的產(chǎn)量上,等于每噸煤要增加40到50元成本。

          記者:“這里面有不合理收費(fèi)嗎?”

          王志友:“不合理吧,這個東西又不能這么說了。”

          記者:“那從什么角度講呢?”

          王志友:“你這是合理不合理的,你可能存在有,但是地方的政策,咱們必須得生存,地方的一些政策咱們還得給人家保持一致。”

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        編輯:邱觀史】
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