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        審計署:三峽工程2009年能夠基本完工(報告全文)(3)
        2007年06月29日 12:09 來源:中國新聞網(wǎng)

          (七)施工區(qū)三分之一水土流失面積尚未治理。

          一、二期工程建設過程中,水土流失較為嚴重,特別是石料開采造成長江左岸下岸溪入口處嚴重淤積。據(jù)調(diào)查,施工區(qū)水土流失面積約7平方公里,占征地總面積的44%。經(jīng)過近幾年治理,目前仍有約2.1平方公里流失面積未治理,占水土流失面積的三分之一。

          針對審計發(fā)現(xiàn)問題,審計署已依法出具審計報告,并下達了審計決定書。同時向國務院三峽辦和三峽總公司建議:

          第一,對審計發(fā)現(xiàn)的問題應繼續(xù)認真進行整改,在工程后期建設和金沙江下游開發(fā)中,應進一步完善招投標、物資采購、監(jiān)理和合同管理等項制度,嚴格落實質(zhì)量事故責任追究制度,堵塞漏洞。應改進工程結(jié)算控制偏松的做法,減少不合理支出,確保建設資金合理、節(jié)約使用。同時應進一步加大水土流失治理力度,嚴格實施三期水土保持方案。

          第二,針對此次審計中發(fā)現(xiàn)的價差、獎勵政策執(zhí)行中存在的主要問題,如在每年統(tǒng)一計算價差基礎(chǔ)上,又單獨批復價差;施工人員人工單價脫離實際,以及在工程成本中已列支目標獎勵情況下,又批準提取超發(fā)電獎勵基金等,應及時研究改進和完善的辦法。

          第三,在對壩區(qū)工程用地進行清查和評估基礎(chǔ)上,抓緊編制壩區(qū)土地總體利用規(guī)劃,并依法辦理變更土地登記。

          第四,應高度重視對垂直升船機設計成果的審查,認真聽取專家意見,把好升船機主體設計質(zhì)量關(guān),同時積極協(xié)調(diào)各方加快設計、機械制造和建設進度,確保升船機及早建成和安全可靠運行,發(fā)揮應有作用。

          第五,研究落實2008年三峽總公司總部遷到北京市后的相關(guān)措施,包括:如何履行好樞紐工程建設、大壩安全運營、防洪度汛等重要職能,如何快速、妥善應對水污染、地質(zhì)災害、泥沙、火災等突發(fā)事件,以及防止因重建辦公樓造成國有資產(chǎn)閑置浪費等問題,確保工程安全、高效運營。

          第六,建立良好的協(xié)調(diào)溝通機制。工程竣工后,為避免多頭領(lǐng)導,由國務院確定有關(guān)部門牽頭負責,三峽工程管理、防洪、電力、航運、移民等有關(guān)單位和地方政府共同參與,組成協(xié)調(diào)機構(gòu),加強溝通和協(xié)調(diào),進一步處理好防洪、發(fā)電和航運三者關(guān)系,堅持將防洪效益放在第一位,同時兼顧發(fā)電效益和航運效益,更好地造福于民。

          第七,制定《三峽庫區(qū)管理法》,為大壩安全運行、庫區(qū)環(huán)境治理、移民后期扶持和航道治理等項工作提供法律保障;適時成立庫區(qū)管理機構(gòu),落實經(jīng)費來源,會同庫區(qū)地方政府依法開展管理和協(xié)調(diào)工作,促進建設和諧庫區(qū)。

          四、審計發(fā)現(xiàn)問題的整改情況

          國務院三峽辦和三峽總公司及相關(guān)單位高度重視此次審計提出的問題和意見,把落實整改與加強內(nèi)控制度有機結(jié)合起來,已糾正違規(guī)問題金額1.39億元,出臺了17項管理制度和措施,進一步強化了工程建設管理。

          一是規(guī)范招標行為,加大了公開招標的執(zhí)行力度和勞務分包管理。三峽總公司取消了業(yè)主指令性分包和決標時人為切標的做法;在新項目招標文件和合同條款中,細化了工程分包條款,規(guī)定了分包隊伍資質(zhì);同時加強了對施工單位履行合同情況的監(jiān)督檢查,以杜絕違規(guī)轉(zhuǎn)分包。

          二是對合同管理中存在的22項問題逐項進行了整改。三峽總公司糾正了在建工程預先結(jié)算、超前結(jié)算問題,規(guī)范了結(jié)算審核程序和計量方法,并在合同中取消了缺乏明確依據(jù)的綜合獎和目標獎。

          三是查堵了物資采購管理中的漏洞。為防止不合格材料流入三峽工程使用,三峽總公司修訂了物資管理辦法,建立和完善了工程物資材料核銷體系,嚴格審核承包單位采購的零星材料的質(zhì)量和數(shù)量,并對長期閑置的設備、配件進行了合理處置。

          四是完善了監(jiān)理管理機制。三峽總公司清退了不合格監(jiān)理人員,并規(guī)范了監(jiān)理業(yè)務流程,加強了對監(jiān)理單位職責落實情況的監(jiān)督與考核,監(jiān)理人員持證上崗率有較明顯提高。

          五是嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量事故責任追究制度。三峽總公司按照審計意見,認真分析和查找了質(zhì)量管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié),修訂了《三峽工程質(zhì)量管理辦法》和《三峽工程施工質(zhì)量等級評定與經(jīng)濟責任的有關(guān)規(guī)定》,細化建設各方質(zhì)量管理的職責和權(quán)限,明確了工程質(zhì)量管理業(yè)務工作流程及相關(guān)要求;同時加強了對質(zhì)量問題處理過程的監(jiān)督檢查,使質(zhì)量事故責任追究制度切實得到落實。

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