中新網(wǎng)8月2日電 據(jù)中國鐵道部網(wǎng)站消息，鐵路暑運(yùn)一個(gè)月發(fā)送旅客1.31億人，同比增加1118萬人，同比增長9.3%，創(chuàng)暑運(yùn)歷史新高。面對(duì)連創(chuàng)新高的暑運(yùn)客流，鐵路通過積極增開臨時(shí)旅客列車，實(shí)行動(dòng)車組重聯(lián)等措施，努力滿足客流需求。

　　作為鐵路第六次大提速后的首個(gè)暑運(yùn)，鐵路客運(yùn)能力大幅增加。但由于旅客發(fā)送量連創(chuàng)歷史新高，某些時(shí)段甚至高于春運(yùn)期間客運(yùn)量，鐵路運(yùn)能仍然十分緊張。7月14日，全國鐵路發(fā)送旅客454.5萬人，創(chuàng)暑運(yùn)歷史最高紀(jì)錄。暑運(yùn)一個(gè)月來，全國鐵路發(fā)送旅客1.31億人，其中中長途直通旅客5242萬人，同比增加558萬人，同比增長11.9%。

　　面對(duì)連創(chuàng)新高的暑運(yùn)客流，鐵路部門積極采取各種有效措施積極應(yīng)對(duì)。針對(duì)京廣、京滬、京哈、隴海、滬昆、膠濟(jì)等熱門線路客流需求，鐵路部門大力組織增開臨時(shí)旅客列車，確�？土鞲叻迓每筒环e壓。暑運(yùn)以來，鐵路共加開臨時(shí)旅客列車5510列。

　　針對(duì)滬寧間、京津間客流較大實(shí)際，鐵路采取了動(dòng)車組重聯(lián)方式擴(kuò)大運(yùn)能。目前這些地區(qū)已有66列動(dòng)車組列車采用了重聯(lián)方式運(yùn)行，每列車定員為1200到1400人，客運(yùn)能力得到了較大提升。暑運(yùn)期間，通過動(dòng)車組重聯(lián)，京津間動(dòng)車組列車客運(yùn)能力每天增加了13420座，動(dòng)車組列車運(yùn)輸能力接近原來的兩倍。據(jù)悉，鐵路部門還將根據(jù)客流需要開行更多16車編組動(dòng)車組列車，以滿足旅客需要。

　　暑運(yùn)以來，鐵路部門不斷根據(jù)旅客需求完善動(dòng)車組列車開行方案。在逐步增加動(dòng)車組列車開行數(shù)量的同時(shí)，根據(jù)客流情況，進(jìn)一部增加了動(dòng)車組列車停站，并進(jìn)一步優(yōu)化了列車運(yùn)行時(shí)間。目前，鐵路日開行動(dòng)車組列車達(dá)到328列，動(dòng)車組列車全程席位利用率平均達(dá)到了119%。

　　暑運(yùn)以來，鐵路部門加強(qiáng)調(diào)度組織，旅客列車正點(diǎn)率始終保持較高水平。全國鐵路旅客列車始發(fā)正點(diǎn)率為99.7%，終到正點(diǎn)率為98.7%；動(dòng)車組列車始發(fā)正點(diǎn)率為99.9%，終到正點(diǎn)率為99%。(高李鵬)