中新社秦皇島十二月二十二日電 題：世界最大煤炭輸出港秦皇島港見聞：煤價持續跳水 積壓依然嚴重

　　中新社記者 王寶德

　　有著中國煤炭價格走勢“晴雨表”之稱的秦皇島港，煤炭價格在繼續跳水。目前，該港口煤炭庫存雖有持續下降的趨勢，但積壓現象依然嚴重。

　　作為中國“北煤南運”大通道中的主樞紐港，秦皇島港擔負著東南沿海電煤運輸以及國家煤炭出口的主要任務，年輸出煤炭占全國沿海港口下水煤炭總量的近百分之五十。這個世界上最大的煤炭輸出港，煤炭堆場設計能力為一千萬噸，而今年十一月以來，煤炭積壓量一度達到九百四十萬噸左右。

　　幾個月前幾十艘巨輪排隊等候裝煤的場景不見了。港方稱，目前港口煤炭庫存仍超過七百余萬噸。這意味著要拉走這些煤炭，需要載重量二萬噸的船只四百艘。據了解，秦皇島港目前每天只有四十多艘船，而且出現了泊位空置。另據記者觀察，生意冷清的不止碼頭，秦皇島最大的海運煤炭交易市場也冷清得“可以在里面騎自行車”。

　　在煤炭交易市場一間煙霧繚繞的辦公室，記者看到，煤商們正在緊急討論著壓港問題，幾乎每個人都緊皺眉頭。交易市場門口的一塊牌子上，還粘貼著兩張增加煤炭積壓港口期間堆存費的通知。

　　業內人士分析，作為電力下游產業鋼鐵、水泥、石化等企業的減產，導致電力企業供電量萎縮。自今年九月以來，煤炭需求的銳減伴隨著價格迎來過山車般的下跌趨勢，其跌幅近半，其中低熱量煤炭價格被腰斬。與此同時，每年擔負運輸計劃任務的大秦鐵路仍源源不斷地向秦皇島港運送煤炭，從而使秦皇島煤炭的存量激增。

　　中國煤炭資源網數據顯示，煤炭產業是否已經接近“觸底”需要留意。雖然全球煤炭市場供需基本面目前并沒有發生明顯改變，但國際煤炭市場現貨煤炭交易量卻有所增長，且油價反彈帶動國際煤炭價格微幅上漲等現象也值得關注。截至目前，“二00九年全國煤炭產運需銜接合同匯總會”價格是漲是跌還難預測。

　　中國煤炭運銷協會研究部主任梁敦仕認為，未來數月煤炭的供求變化仍難判斷。十一月中國單月發電量同比劇降百分之九點六，創最大月度降幅紀錄，需求的萎縮超出市場預期。

　　秦皇島煤炭股份有限公司的生產業務部長范廣志說，秦皇島煤炭庫存積壓不僅會影響秦皇島港，而且會影響著中國最大的煤炭運輸線——大秦線的暢通。(完)