鐵道部網(wǎng)站消息稱，2008年8月1日0時(shí)起調(diào)整京津城際、京滬、津山、膠濟(jì)等線列車運(yùn)行圖。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　中新社北京七月三十一日電 (記者 周音)記者今日從鐵道部獲悉，八月一日零時(shí)起京津城際高速鐵路列車開行實(shí)行新的運(yùn)行圖。開行時(shí)段為六時(shí)十五分至二十二時(shí)四十分；車次編號采用字母"C"(讀音為"城")加四位阿拉伯?dāng)?shù)字，車次范圍為C2001～C2298。

　　新圖規(guī)定，亦莊、永樂站暫不開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，不安排停站；武清站安排停站列車六對；北京南至塘沽間列車沿途僅在天津站安排停站；跨線動(dòng)車組在城際線中間均不安排停站。

　　隨著北京南、天津新客站八月一日起啟用，原經(jīng)天津臨時(shí)客站的旅客列車八月二日全部改進(jìn)天津站，具體車次、變更時(shí)刻、新舊交替計(jì)劃近日將由北京鐵路局公布。

　　同時(shí)，既有十一對原經(jīng)京滬線時(shí)速二百至二百五十公里動(dòng)車組八月二日改經(jīng)京津城際鐵路運(yùn)行，并全部改由北京南站始發(fā)、終到；另外增開北京南～天津西動(dòng)車組二對，車次為D557～D560次。

　　京津城際鐵路是中國第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路，取得了一大批技術(shù)創(chuàng)新成果，標(biāo)志著中國高速鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。此條鐵路開通后有三大功能：首先，服務(wù)于北京、天津間的城際列車運(yùn)行的功能。其二，有一部分現(xiàn)由北京站開往華東方向的列車要轉(zhuǎn)線到京津城際鐵路上運(yùn)行。其三，隨著北京到東北方向客運(yùn)專線的建設(shè)和運(yùn)營，將來還有為東北方向的高速列車運(yùn)行服務(wù)的功能。