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        青藏鐵路沿線發現具有大型以上遠景規模銅、鐵礦

        2007年01月24日 16:59

            巍峨的雪山、縱橫的河流、茫茫的草原、遍布的湖泊,作為世界上最長的高原鐵路——青藏鐵路這條雪域鐵脈即已于7月1日穿越戈壁荒漠和雪山草原,駛往日光城——拉薩。 中新社發 朱鴻山 作


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          中新社北京一月二十四日電(記者 趙勝玉)自一九九九年以來實施的國土資源大調查結果顯示,青藏鐵路沿線發現具有大型以上遠景規模的銅、鐵、鉛鋅礦產地十六處。中國地質調查局局長孟憲來今天在此間說,青藏鐵路沿線、滇西北、天山、南嶺等一批新的國家級有色金屬接替基地已經初步形成,這將有效緩解礦產資源對經濟增長的約束。

          地質大調查找礦成果發布會上今天舉行。孟憲來說,自國土資源大調查實施以來,截止二00五年底,累計新發現礦產地七百四十七處,新增一批重要礦產的資源量。

          據悉,在青藏高原、昆侖—阿爾金等西部工作程度極低地區發現了一批找礦遠景區,對于進一步調整中國礦產勘查戰略布局具有重要意義;在雅魯藏布江、西南三江、天山、南嶺等成礦帶發現了豐富的礦產資源產地,初步形成了一批大型、特大型規模的國家級礦產資源后備勘查基地。

          青藏鐵路沿線初步形成了驅龍—甲馬、尼木、吉如、朱諾、當雄等五個有色金屬礦集區,預測全區遠景資源量銅超過兩千萬噸,鉛鋅一千萬噸,資源潛力巨大。其中,墨竹工卡縣驅龍銅礦已探獲銅資源量七百八十九萬噸,達到特大型規模,成為中國僅次于德興銅礦的第二大銅礦床,外圍找礦潛力仍然很大。

          專家認為,青藏鐵路沿線礦產資源勘查的突破和開發,對發揮青藏鐵路效益、推動區域經濟發展、構建和諧社會、緩解資源約束意義重大。


         
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