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          數(shù)據(jù)顯示美國新車銷量連續(xù)18個月同比減少
        2009年05月02日 17:02 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)5月2日電 據(jù)日本共同社報道,美國汽車數(shù)據(jù)公司1日公布了4月美國新車銷量約為819540輛,比去年同期減少34.4%。依照美國《破產(chǎn)法》第11條申請破產(chǎn)的美國汽車制造巨頭克萊斯勒減幅達(dá)48.1%。由于經(jīng)濟蕭條導(dǎo)致個人消費縮減,美國整體汽車市場已連續(xù)18個月同比減少,連續(xù)7個月同比減少超過30%。

          豐田汽車在美國銷量的減幅也達(dá)41.9%,時隔1年2個月再次落至福特汽車之后,退居第3。

          今后克萊斯勒的破產(chǎn)對于販賣造成的影響也令人堪憂。日本制造商的小型汽車與低耗能車也無法扭轉(zhuǎn)局勢。汽車產(chǎn)業(yè)低靡的局面難尋出路。

          若降幅持續(xù)一年,據(jù)換算成年度銷售量,則4月為932萬輛,低于3月的986萬輛。

          因經(jīng)營危機而接受了政府援助的通用減幅為33.1%,福特減幅也達(dá)31.3%,美國三大巨頭減幅都達(dá)30%以上。

          豐田汽車連續(xù)6個月去年同比減少30%以上,這是自有記載以來,1980年后首次出現(xiàn)的超過40%的減幅。去年同期因汽油漲價導(dǎo)致混合車型銷售業(yè)績良好,今年同期出現(xiàn)反作用也是原因之一。

          本田減幅為25.3%,日產(chǎn)汽車為37.8%,馬自達(dá)減幅為32.1%,三菱汽車減幅為55.9%。

        【編輯:聞育旻

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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