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          合武鐵路正式運行動車組 合肥至武漢僅需兩小時
        2009年04月01日 15:22 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            4月1日,合肥至武漢鐵路客運專線開通。早上七點五十分,D三0八一次動車組列車準時從合肥站出發,九點五十八分準時抵達武漢。據了解,該趟動車的開通使得原本需要八小時的車程縮短至兩小時。 中新社發 張婭子 攝

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          中新社合肥四月一日電 (記者 吳蘭)今日七時五十分,合肥至武漢的D三0八一次動車組列車準時從合肥站出發,九時五十八分準時抵達武漢。據了解,該趟動車的開通使得原本合肥至武漢需要八小時的車程縮短至兩小時。

          合武客運專線為國家I級雙線電氣化鐵路,位于安徽省中西部、湖北省東部,是中國國家東西向干線滬漢蓉快速通道的重要組成部分。該線東起合肥站,西至漢口站,全線三百五十六公里,沿途經過革命老區六安。

          據悉,從今天起,時速二百五十公里的合武鐵路客運專線正式運行動車組,合肥到漢口不用再繞道行駛,鐵路運行里程由五百六十五公里縮短至三百五十六公里,運行時間由以往的普通列車七小時五十五分縮短至最快一小時五十五分。此外,合肥至武漢從早到晚每天有七對動車可往返,兩地市民選擇出行的時間有了更多的自由度。

          繼二00八年八月合肥開通至南京、上海的高鐵后,又開通合肥至武漢的動車,真正實現合肥一小時到南京、二小時到武漢、三小時到上海的快捷路徑。安徽省長王三運稱,此次快速列車的開啟將把安徽與中部的武漢都市圈以及西南地區塊連接起來,將給安徽的發展帶來更新的色彩,加速整個中部地區與長三角的經濟合作。

        【編輯:藍玉貴

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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