對于國內鋼廠來說，原料成本飆升的噩夢今年仍將繼續。記者從廣州海關獲悉，今年上半年，廣東進口鐵礦砂524.3萬噸，比去年同期增長17.5%；進口值8.7億美元，增長1.2倍，平均進口價格為167美元/噸，比去年同期大幅上漲88.8%。

　　據悉，今年上半年廣東鐵礦砂進口量價齊增，主要是受國際鐵礦石價格談判以及海運費大幅上漲影響所致。在今年年初鐵礦砂談判開始時已提出今年價格要大幅上漲的情況下，寶鋼與巴西礦商達成上漲65%的協議，其后又與澳商達成上漲96.5%的協議，談判結果使得國際鐵礦砂價格大幅上漲；同時，鐵礦砂海運運費大幅上漲，如從巴西到天津港的海運價格已經從2006年的20多美元/噸暴漲到今年的近80美元/噸，自巴西等地運到廣東的海運費也出現較大增幅，運費的大幅增長直接導致鐵礦砂進口成本增加。受此兩方面影響，今年上半年廣東進口鐵礦砂平均價格為167美元/噸，大幅上漲88.7%。

　　今年一、二季度廣東鐵礦砂進口量炯然不同。由于鐵礦石談判結局仍云遮霧繞，今年1-3月，廣東鐵礦砂月進口量均呈現下降，其中，1月進口81.1萬噸，下降22.2%，降幅為今年以來月降幅最高紀錄。但在中澳鐵礦石談判期間，強烈的漲價預期促使國內企業為貿易儲備或生產儲備加大進口力度，自4月起，廣東鐵礦砂月進口量由降轉升，4-6月分別增長20.7%、1.2倍和72.2%。

　　海關統計顯示，今年廣東進口的鐵礦砂單月價格上漲幅度均超過四成。2月進口價格最低，為148美元/噸，4月攀升至最高達181美元/噸，5月又回落到151美元/噸，6月稍升至166美元/噸。進口仍主要來自巴西、澳大利亞和印度，上述三個國家合計占同期廣東鐵礦砂進口總量的67.3%。但與此同時，新興的來源地進口增速很快，其中廣東從南非和烏克蘭進口鐵礦砂分別增長40.2%和2.6倍；加上委內瑞拉，這三個新興鐵礦砂來源地合計占同期廣東鐵礦砂進口總量的20.4%。

　　海關分析人士指出，在今年價格談判中，寶鋼與澳大利亞礦商談定的價格沒有遵從此前寶鋼與巴西礦商淡水河谷達成的協議，一定程度上宣告了沿襲多年的鐵礦砂價格談判機制已然破裂。目前，國內鋼鐵企業紛紛加快整合重組步伐，將有利于提升產業集中度，加強在國際市場的話語權。海關同時建議鋼企應進一步加大對海外新興市場的開拓，通過控股、參股等方式在海外投資辦礦或聯合辦礦。 (記者姚志德、通訊員鐘雁明、侯瑜佳）