6月24日，經過五次談判五次失敗，寶鋼集團當晚宣布，寶鋼與澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓達成2008年度鐵礦石價格協議。根據協議，力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年度價格基礎上分別上漲79.88%、79.88%和96.5%。 中新社發(fā) 井韋 攝

　　4日，寶鋼與世界主要鐵礦石生產商之一的必和必拓就2008年度鐵礦石價格達成一致。必和必拓的紐曼粉礦、楊迪粉礦和紐曼塊礦將在2007年基礎上分別上漲79.88%、79.88%，96.5%。這一漲幅與價格，與十天前寶鋼與力拓公司達成的結果一致。

　　市場人士昨天表示，這一結果在業(yè)界的預期之中，不過，在2012年前鐵礦石可能還將繼續(xù)保持上漲態(tài)勢。

　　維護傳統定價機制意義重大

　　寶鋼有關人士對此不愿多談，只是表示，維護傳統定價機制對礦石供給方和需求方都有重要意義；此次談判結果使得這一定價框架繼續(xù)得以保留，對上下游行業(yè)間的長期穩(wěn)定是雙贏的。

　　記者發(fā)現，這一表態(tài)與寶鋼在與力拓公司礦價協議達成時對本報記者發(fā)來的官方說法一致。

　　有關人士稱，鐵礦石上漲對公司成本壓力毋庸置疑，但影響還是可控的。寶鋼集團目前正在致力于廣東鋼鐵產業(yè)的重組，“增強談判能力不是空談，要有實實在在的手段，提升國內鋼鐵企業(yè)集中度，也是應對鐵礦石上漲和增加未來的鐵礦石談判籌碼的重要手段”。

　　國企要尋找更長遠資源來源

　　“我的鋼鐵網”分析師高波表示，中國鋼企應該盡快向國際鋼企巨頭看齊，加大對海外礦山企業(yè)股權的收購力度。因為從開礦的角度看，目前礦山、開采機械、勞力等的成本都處在歷史最高位，獨立開采的風險很大，而投資礦山股權則可以回避這些風險，同時又分享礦價上漲的好處；而且，在購買礦山股權中，控股比不控股要好，聯合收購比單獨收購要好。

　　高波認為，談判前，雙方心中必須有一筆賬。在與澳大利亞企業(yè)的談判中，雖然中方也表現較為強硬，但終究底氣不足，因談判破裂對中方影響太大，同兩大供應商簽訂長期合同的基本是國內最大的企業(yè)，接受澳洲供應商的要求能夠承受。談判如破裂，單純使用巴西礦石或者現貨礦石，則中國鋼廠將至少多付30美元/噸甚至更高，同時，此前與國際海運巨頭簽訂的COA協議也將毫無意義。

　　香港兆恒鋼鐵有限公司上海代表處總經理車建偉認為，寶鋼在談判的技巧上，應該可以借鑒新日鐵等海外鋼鐵巨頭的談判方式，避免自己過早陷入不利局面。“國內鋼鐵企業(yè)談判的誤區(qū)在于，老是存在一種‘很強硬’的思維慣性，一下子就將自己的要價和盤托出，并強硬地要求談判對手必須接受自己的報價，這樣留給雙方的回旋余地非常小，并且不利于鐵礦石巨頭形成好的心理預期，結果最后國內鋼企自己又迫于現實而無法堅持強硬立場，不得不接受對方的要求，非常被動”。

　　車建偉表示，國際鋼企在談判中經常采取“算好賬再去談”的方式，首先開給對方一個足夠的預期空間和優(yōu)厚條件，這樣雙方就可圍繞這一要價進行詳細談判，避免大起大落。

　　看漲預期持續(xù)

　　一家主營礦石貿易的能源開發(fā)公司經理透露，目前貿易商對鐵礦石價格繼續(xù)上漲的預期十分強烈，“預計在2012年前還要繼續(xù)保持上漲和高位運行的態(tài)勢。”

　　這次協議簽訂后，明年澳洲鐵礦石企業(yè)可能會繼續(xù)提出加價和海運費補償的要求，同時淡水河谷公司也可能將不再匆忙與國內鋼鐵企業(yè)達成協議，而等待澳洲供應商達成協議后，坐收漁翁之利。這樣，“整體的價格又將被抬高了，利用澳洲和南美不同礦的質量、運輸成本來進行分化瓦解式談判的可能性不復存在”。

　　車建偉表示，海外鐵礦石價格漲幅越高，則在需求增長有限的局面下，許多中小貿易商將面臨盈利風險加大甚至遭遇洗牌的命運。

　　他表示，4月以來，國內鐵礦石市場的供銷局面一直持續(xù)低迷。目前，與大型鋼鐵企業(yè)類似，大型鐵礦石貿易企業(yè)開始使用海外開礦或者海外礦企參股的方式，來規(guī)避貿易風險，分享鐵礦石上漲的利潤。比如兆恒鋼鐵目前在國內國外都有礦山，其中在菲律賓的礦山已經運營多年，利潤穩(wěn)定。(記者 王進)