在澳洲與中方2008年鐵礦石長期合同談判仍處僵持階段，鐵礦石巨頭力拓集團和漢考克勘探公司(Hancock Prospecting)昨天宣布，產自澳大利亞西澳州荷普山(Hope Downs)的第一船長協鐵礦石已從皮爾巴拉地區順利運達中國，而分析人士表示，如果在6月30日前未完成價格談判，部分長期合同將破裂，鋼廠只能被迫到現貨市場高價買鐵礦石。

　　4月19日晚上10點30分，一艘裝載著17萬噸高品位鐵礦石的散貨船從皮爾巴拉新礦山運抵大連港，交付鞍山鋼鐵集團。

　　據了解，荷普山鐵礦項目于2007年11月正式投產，這比計劃整整提前了3個月。到2009年，它的年產能將達到3000萬噸，同時，力拓集團計劃到2012年將皮爾巴拉地區的鐵礦石年產能提高到3.2億噸。

　　不過，由于2008年鐵礦石長期談判還沒有結束，中國鋼廠原材料成本大幅增加的可能越來越大。聯合金屬網的分析師胡凱告訴記者，在澳洲礦山企業與中國鋼廠簽訂的一部分長期合同中規定，如果在4月1日應該履行新年度合同之后的3個月(也就是6月30日)，價格談判還沒有結束，供需方可終止合同，而不需要支付違約金，也就是說，屆時鐵礦石可以根據現貨市場價格定價。

　　目前，寶鋼已代表中國鋼廠與巴西淡水河谷公司達成了2008年鐵礦石協議價格根據品質的不同較2007年提高65%和71%的合同。而澳洲礦山企業必和必拓和力拓希望鐵礦石價格漲幅更高。

　　不過，一位業內人士認為，中國鋼鐵公司不會將談判拖到7月，因為沒有人愿意支付高得多的現貨市場價格，澳大利亞鐵礦石目前的現貨市場價格比長期合同價格漲價80%后的價格還要高45%左右。因此談判估計會在5月或6月完成。(陳姍姍）