昨天，休假中的國家民航局就“3•31”返航事件公開表態(tài)：派工作組對東航云南分公司返航原因進(jìn)行調(diào)查，旅客有望就“晴天返航”得到一個準(zhǔn)確的說法。

　　另據(jù)新華社報道，昨天，東航方面發(fā)表聲明稱，東航正在對3月31日18個航班返航的原因進(jìn)行調(diào)查，如證實確因人為因素故意返航，東航將依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理。對于此事件給旅客帶來的諸多不便，東航表示誠摯的歉意。此外，記者在東航云南分公司了解到，因航班延誤遭受損失的旅客將登機(jī)牌、姓名等信息報給公司，經(jīng)核實后，可依據(jù)票價獲得相應(yīng)賠償。

　　據(jù)了解，云南地處云貴高原，進(jìn)入春季，區(qū)域內(nèi)常見大風(fēng)、顛簸、擾流、風(fēng)切變等影響飛行的天氣現(xiàn)象。根據(jù)民航局的要求，民航云南監(jiān)管辦已封存了所有返航航班資料、目的地機(jī)場天氣實況以及相關(guān)飛行數(shù)據(jù)。目前，民航局派出的工作組正在對返航原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

　　采訪中記者了解到，云南高原地區(qū)地形復(fù)雜，氣候惡劣多變，給飛行帶來了極大的困難，也給飛行員的身心帶來了極大的損傷。鑒于飛行員從事的是高風(fēng)險職業(yè)，各航空公司均采取職業(yè)補(bǔ)貼等辦法進(jìn)行補(bǔ)償。

　　民航著名律師張起淮針對“3•31”返航事件一針見血地指出，“東航云南分公司參加這18個集體返航的飛行員們的此項‘壯舉’，肯定是給了強(qiáng)勢無理的航空公司當(dāng)頭一棒，同時也給各大小航空公司打、壓、拖等蠻不講理做法提了個醒。”

　　他認(rèn)為，這一事件將鞭策我國航空業(yè)的立法者要趕緊出臺一部能真正實而有效、真正體現(xiàn)“以人為本”原則、保護(hù)飛行員合法權(quán)益的法律法規(guī)。此舉也讓全社會民眾更清醒地意識到：如果飛行員的權(quán)利得不到保障，那群眾自身出行的安全也得不到保障。(記者 彭嵐蘭)