想帶自己的小孩去度假，卻無法買到市場上更便宜的打折機票，相信很多家長都有這樣的無奈經歷。日前，國航、海航等多家航空公司率先打破“兒童只能買5折機票”的規定，首次在國內消除了兒童票貴于成人票的荒唐現象。

　　據介紹，1985年1月1日制定，并于1996年2月28日修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規則》規定：已滿2周歲未滿12周歲的兒童，按同一航班成人普通票價的50%付費，提供座位。由于這一規定一直沿用至今，未曾改變，此前很多航空公司以此為由拒絕向兒童乘客提供更為便宜的打折機票。而事實上，隨著近年來民航市場競爭日趨激烈，市場上成人機票2折、3折的“大白菜價”屢見不鮮，有些航空公司甚至推出了“一元機票”、“百元機票”的超低價票。相比之下，兒童票價格卻始終死板一塊，只能按正常票價的50%出售，造成兒童票比成人票貴的荒唐現象，也引起了很多家長的不滿。

　　記者在采訪中了解到，其實民航局當初出臺這一政策的初衷是為了保護兒童乘客，因為當時民航票價普遍較高，市場上大多是8折以上的票價，因此只有發布行政命令才能保證兒童旅客得到優惠。如今，這一政策顯然已經不合時宜，不但不能保證兒童乘客得實惠，反而成為航空公司侵害兒童乘客權益的理由。因此，多年來行業內外有識之士紛紛呼吁有關部門盡快修訂舊規，推出新政。

　　在輿論反復呼吁下，今年暑假期間，兒童票“5折規定”終于有了松動。據悉，為滿足兒童旅客乘機的需求，國航率先發布了《關于實施國內航線子艙位銷售兒童旅客規定的通知》，規定在成人票最低票價低于5折時，允許兒童旅客購買成人票價客票，且按照艙位對應的最低成人票價支付票款，而不再依照兒童票50%的優惠幅度購票；而當成人票實際銷售價格高于5折時，兒童票則仍按照基準價的50%購買。與此同時，所有的兒童票還將免收機場建設費和燃油附加費。

　　據悉，國航率先在國內推出兒童機票讓利措施后，包括南航、東航、海航在內的多家航空公司目前也在積極跟進，預計近期將推出與國航相類似的讓利舉措。對此，專家也提醒家長，對于那些無法定監護人陪伴的兒童最好還是不要購買成人票價，因為成人票不提供“陪伴乘機”服務，如果購買了便宜的成人票，就只能選擇無陪同獨自乘機，這種情況對于12周歲以下的兒童來說具有一定的危險性。( 王志彥)