隨著中航一集團和二集團的合并，航天軍工產業(yè)民用化即將全面展開，在未來3~5年內，中航科工及其子公司將獲得1500億元總資產。

　　昨天，中航工業(yè)集團資本營運部部長李平在中航科工業(yè)績記者會上透露，擬于3~5年內將總資產1500億元的航空業(yè)務注入旗下中國航空工業(yè)及汽車制造商——中航科工及其子公司，使其成為集團民用航空業(yè)務的發(fā)展旗艦。

　　去年年底，旗下?lián)碛?7家西飛、沈飛等大中型工業(yè)企業(yè)的中航一集團和旗下?lián)碛泄�飛、東安動力的中航二集團合并，形成總資產達2900多億元的“巨無霸”。中航工業(yè)集團計劃在三至五年內達到將集團八成資產上市的目標，而現(xiàn)在已上市的資產僅占兩成。

　　中航工業(yè)集團有關負責人透露“作為集團航空業(yè)務的平臺，中航科工將會專注航空業(yè)務，今年年內將完成汽車制造業(yè)與母公司置換航空資產的計劃。”

　　完成汽車板塊的剝離后，中航科工將徹底轉變?yōu)楹娇罩圃炱髽I(yè)，成為中航工業(yè)全價值鏈民用航空產品制造業(yè)務的旗艦公司。分析師認為，航空工業(yè)目前已是國家高度重視的戰(zhàn)略產業(yè)，中航科工將是重要的資本運作平臺。

　　投資建議

　　相比其他行業(yè)，航天軍工受經濟周期的影響不大。銀河證券分析師認為，多數(shù)上市公司面臨資產注入的可能性，目前階段軍工上市公司仍有較大的投資機會，主要亮點是資本運作與軍隊的信息化建設。(記者 王飛）