設計師的理想：綠色、人性、智能

　　根據CBD管委會公布的信息，CBD東擴區的建設目的和宗旨在于“延續CBD發展高端商務的產業定位，繼續加快產業結構升級，形成以國際金融、傳媒產業為龍頭，以高端服務產業為主導的現代化高端商務區。東擴區將立足現有建成區，進一步提高甲級寫字樓的比重，提供專業定制樓宇，完善國際醫療、教育、休閑等各類配套功能，建設高標準的交通、能源、通信等基礎設施，實現區域各項功能的協調發展�！�

　　美國SOM建筑師事務所中國區總監周學望(Silas Chiow)告訴《中國經濟周刊》：“SOM在設計時將國際化設計理念融入本土化進程，致力于打造一個更加綠色和人性化的北京”，其核心設計觀念為“3個美麗的公園和林蔭道、位于東擴區中心位置的特色都市廣場和智能化基礎設施建設。”

　　作為一個具有世界城市規劃經驗的設計師，美國SOM建筑師事務所設計合伙人北京CBD東擴獲獎方案的總設計師菲利普·恩奎斯特(Philip.J.Enquist)向《中國經濟周刊》記者例舉了SOM公司從1985年開始對倫敦金絲雀碼頭(Canary Wharf)實施的規劃方案。該方案旨在激活倫敦原有CBD地區道克蘭(London’s Docklands)的活力，將碼頭的自然景觀融入城市景觀之中，在碼頭中心建立城市公園、零售設施并配合新的朱必利線鐵路(Jubilee)車站的開通，使這個曾經荒廢多年的碼頭成為倫敦新興的金融中心。

　　同理，SOM為北京CBD地區設計的三個公園以及將通惠河自然景觀融入公共空間設計中，從而形成的由位于北面、東面和西面的三條林蔭綠色廊道聯系起來與南面的通惠河濱水綠化帶形成的綠色框架，也體現了其人文與自然結合的設計理念。

　　周學望告訴《中國經濟周刊》：“SOM旨在建設一個人性化的CBD地區，讓城市更長遠的發展，做到經濟和文化的協調�！敝軐W望說：“由SOM參與設計并于2002年完工的芝加哥伊利諾伊千禧廣場(Millennium Park)也是北京CBD東擴的借鑒對象之一。千禧廣場打造了全球最大的‘綠色屋頂’，即地上部分建構在地下鐵路軌道、巴士車道和兩層停車場之上。廣場中還有小劇場，免費在夏季播放電影。每年估計有250萬人次參觀千禧公園�！�

　　周學望說：“我們希望未來北京CBD的都市廣場也能成為既服務市民又可以吸引投資的場所”。

　　在智能化基礎設施方面，據周學望介紹，SOM設計了一個綠色核心系統，來控制能源，信息和城市廢物，維持健康平衡的都市環境，優化東擴后CBD的整體運作效能。

　　“綠色核心系統就好比人類中樞系統，中樞系統中的大腦，我們稱之為‘能量中心’與‘能量中心’相連的高效能的各路管網系統，可以使用再生能源并提供清潔能源，還可以重復搜集熱量，過濾水體、儲存水體，以及凈化北京的空氣�！敝軐W望告訴《中國經濟周刊》。

　　SOM的智能化基礎設施設計預計“在未來減少50%能源消耗，減少48%用水量，減少80%填埋垃圾，減少50%的C02排放�！迸e例來說：“對中水的利用，節約水資源，我們每天用的水70%都可以回收，如用中水沖馬桶等。”另外：“對太陽能的利用也可以節約8%的能源�！痹僬�，“每個地段上小型發電設備也能供電，比如說辦公樓里必備的應急發電機，以前是為了應對緊急情況發電，而我們的設計是在沒有發生斷電的時候，也可以將能源存儲起來，供自己使用或者還給電網�！�

　　鼓勵對公共交通的使用也在SOM的方案中有所體現。周學望表示：“有效的道路系統，不是僅靠道路的增多和加寬來達到效果�！睂φ罩�道路系統規劃圖，周學望指出：“對比CBD舊區的規劃圖(路網間空隙較大)，新的CBD在內部路網更密，我們向政府建議建立更小尺度的街區，以方便人們行走。自行車街和步行街的規劃也體現了這一理念�！�

　　新CBD地區內多條地鐵，快速公交、軌道交通和與北京機場及北京南站的連接等，都為這一地區的交通便利提供了有利條件。“很多跨國企業的老板在紐約也是乘地鐵的。”周學望解釋說，“不是為了省錢，而是節省時間，方便出行�！� 菲利普·恩奎斯特也舉例：“老牌的金融中心倫敦，超過80%的雇工都是乘坐公共交通上下班，很少開車。這當然也與英國政府對駛入倫敦市中心的車輛征收費用有關。”

　　今年4月6日，朝陽區區長程連元在做客城市服務管理廣播時透露CBD未來東擴區將新增2－4條地鐵線路方便人們出行。

　　在新CBD的功能方面，周學望告訴記者：“SOM的設計并沒有單純把東擴后的CBD局限于僅為金融服務的位置，相反，新的區域內有一定比例的住宅存在。”為了說明新的東擴方案，不是單純的讓所有原來居住在區域內的居民搬遷。周學望例舉了上世紀80年代，SOM公司幫助美國紐約市政府重新規劃曼哈頓下城(downtown Manhattan)商業區的例子。

　　“在上世紀50、60年代，曼哈頓下城商業區在規劃時，把所有的居民遷出，隨之而來的后果是這里每到晚上就變成‘空城’。上世紀80年代重新規劃后，將此區域變成兼具商業、居住、娛樂等多種功用‘24小時’充滿活力的商業區，將居民重新帶回其中，帶給了商業區新的繁榮�！敝軐W望說，“因此我們在規劃北京CBD的時候，建議政府要保留居住區。并建議政府通過法規政策為以后的開發商制定開發條例，如SOM在舊金山和倫敦規劃設計中，政府吸取我們的建議，在法規中規定開發商拿出開發住宅的10%來提供給原有居民，或者中低收入居民。”