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          中國民航業首度重組 兩家上市公司形成新東航
        2009年10月09日 21:08 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新社上海十月九日電(記者 ;萦)中國民航史上首度涉及兩家上市公司的聯合重組九日取得重大進展。東航上航聯合重組領導小組新聞發言人劉江波今日透露,東航和上航于九日分別召開臨時股東大會,就東航上航聯合重組等相關事項進行表決,各項議案均獲股東高票通過。

          劉江波表示,本次聯合重組完成后,新東航的資產結構將得到進一步優化,規模效應將得到逐步體現,盈利能力將持續得到改善,抗風險能力將顯著增強。通過資源整合,新東航在機隊規模和機型布局上將更具競爭力。在此基礎上,上海航空樞紐港的格局將被重塑,空港競爭力與服務保障能力將大大提升,有利于更好地服務于廣大旅客,更好地服務于中國二○一○年上海世博會和上!皟蓚中心”建設。

          此前,經過一個多月的停牌,東航和上航于七月十三日公布了重組方案,東航擬以換股吸收合并方式重組上航,交易完成后,上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航,從而成為東航的全資子公司。但上海航空的品牌將會被保留,以保持業務的延續經營。由此,新東航在上海航空客運市場份額占有率也將達到近百分之五十。

          據悉,東航上航聯合重組方案在獲得股東大會通過后,還需要上報相關監管部門并獲得最終批準,方能正式進入實施階段。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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