昨日，一位消息人士透露，天然氣價改方案將在明年一季度出臺，但他并未透露方案將采取何種定價方式。

　　目前，根據(jù)進口天然氣和國產(chǎn)天然氣的權重比進行定價的模式被傳為最終方案，除此還有實行統(tǒng)一定價的“一氣一價”和建立天然氣價格與燃油、成品油價格形成合理比價關系的“混合定價”等方式。

　　“不可能有一個全國的統(tǒng)一價格，只能有一個基準價格。” 中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍認為，“一氣一價”的可能性比較小。“現(xiàn)在的問題是這個基準價格會不會市場化，至于會不會上調基準價，要看經(jīng)濟恢復的情況。從現(xiàn)在的定價來看，不只是成本的考慮，國家定價時實際上是在考慮供求雙方。”

　　而對于“混合定價”，劉毅軍表示，天然氣跟替代能源的價格是緊密聯(lián)系的，采用聯(lián)動機制有利于氣價的市場化。“希望下游用戶和上游生產(chǎn)商直接見面，把中間的管道分離出來，這樣國外的一些供應商也能參與進來。以前是上游定價，現(xiàn)在是時候考慮改為下游定價了。最好的方式是‘我用氣，你們競爭’的模式。”

　　在廈門大學能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強看來，當前“氣荒”情況有所好轉，經(jīng)濟逐步趨穩(wěn)，如果再不進行天然氣價改將錯過最佳時機。“無論何種方案，方案出臺后可以根據(jù)實際進行修改和完善，現(xiàn)在的問題是價改方案的出臺迫在眉睫。”

　　目前，我國天然氣產(chǎn)業(yè)鏈主要由天然氣生產(chǎn)商、管網(wǎng)運營商、城市燃氣公司(末端運營方)和下游用戶幾個環(huán)節(jié)構成。國內自產(chǎn)或進口天然氣，通過天然氣管網(wǎng)按照簽訂的協(xié)議向城市燃氣公司供應，城市燃氣公司發(fā)展下游市場并完成資源輸配。

　　“無論天然氣價改最終選取哪種方式，更希望是結構性的變化。”劉毅軍對記者表示，氣價是市場結構作用的結果，要反映市場的供求結構。“比如管道，目前的主干管道是由少數(shù)的公司建設運行，干線管道之下的支線管道則由地方公司來控制，到了城市后，再由城市燃氣集團來控制。天然氣需求上升后需要調峰，但調峰需要三方配合進行，這就出現(xiàn)了一個成本問題。所以運營模式要進行轉變。”（記者 于華鵬）