今天起，本市出租汽車運價開始上調。本報記者上午實地采訪發現，由于將所有計價器調整完畢需要一個過程，目前正處于新、老價格共存期間，一些精明的乘客在挑選出租車公司品牌的同時，還根據車輛后三角窗上的價格標簽顏色(新運價藍色、老運價紅色)選擇——挑紅棄藍。

　　的哥

　　調好計價器生意受影響

　　由于不是工作日，上午出租汽車的生意顯得較為清淡。長壽路亞新生活廣場前，好幾輛出租汽車停靠在路邊候客。一位小伙子先來到一輛品牌公司的出租車前，看了看車輛擋風玻璃前亮著綠燈的“空車”指示牌，又瞄了瞄后三角窗上的起步費12元的藍色標簽后，調頭走向另一輛小型公司的出租車：“坐老價鈿的車，能省多少省多少。”而那輛品牌公司出租車駕駛員卻苦笑著對記者說，“算啥名堂，剛剛調好計價器，平常大家搶著坐阿拉品牌公司的車，今朝卻不吃香了。”

　　乘客

　　以后去機場考慮坐巴士

　　記者隨后就此次出租汽車運價的調整，現場采訪了一些候車乘客及出租車駕駛員。一位楊姓白領中年男子認為，這次出租汽車運價調整還屬正常，“可以理解，出租車畢竟不是公交車，不是每天上下班都非要坐的，有急事的、趕時間的，要打車的還是會打車”；不過他仍覺得，長距離的、尤其是夜間打車的費用肯定要多支出不少，“以前出差往返浦東機場一般都會打車，現在每次要增加二三十元，夜間更厲害，看來以后要考慮坐機場專線巴士了”。

　　擔憂

　　“黑車”沖擊正規出租車

　　一位開了二十多年出租車的駕駛員告訴記者，他并不擔心調價后客流會下降多少，“以前每次出租車調價后都會出現一個過渡期，剛開始肯定有些影響，但過了一段時間，一切又都照舊了”。一邊的另一位駕駛員卻顯得有些擔憂，“我倒不擔心客人會減少、收入會下降，我們絕大多數駕駛員擔心的是這次提價后，一些‘黑車’又會蠢蠢欲動了，這對我們這些正規駕駛員的影響更大”，他希望有關部門繼續加大打擊“黑車”、“克隆車”的力度，改善經營環境，維護廣大出租車駕駛員的合法權益。

　　今天早晨起，本市首批出租汽車開始按計劃實施計價器的調整。“巴士出租”總經理潘春麟在計價器改裝現場對本報記者表示，出租車運價油價聯動機制的再次啟動，對整個行業的服務水平提出了更高的要求，經營企業將不斷完善規范文明服務的舉措，更好地服務廣大乘客。 本報記者 張欣平