中新網(wǎng)寧波6月22日電(記者 江耘) “中國(guó)汽車(chē)無(wú)需‘悍馬’，高能耗汽車(chē)并不好。”今天，浙江工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)——新材料產(chǎn)業(yè)專題會(huì)議在浙江寧波舉行，北京航空材料研究院益小蘇研究員表示，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，是新材料的廣泛運(yùn)用。

　　益小蘇認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)有很龐大的市場(chǎng)。“雖然現(xiàn)在看起來(lái)，城市里到處都是汽車(chē)，但實(shí)際上去年中國(guó)千人汽車(chē)保有量達(dá)到40輛。而美國(guó)千人汽車(chē)保有量則將近800輛。”

　　據(jù)益小蘇介紹，新材料是當(dāng)今科技發(fā)展最為活躍的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，也是當(dāng)今世界產(chǎn)業(yè)中關(guān)聯(lián)度最高、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力強(qiáng)、發(fā)展速度快、綜合效益好的新興產(chǎn)業(yè)。

　　專家認(rèn)為，加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

　　浙江的工業(yè)產(chǎn)業(yè)中，汽車(chē)占有一定量比重。益小蘇在報(bào)告中，針對(duì)新材料在汽車(chē)行業(yè)中的運(yùn)用，進(jìn)行了講解。

　　目前，汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展方向是低耗和節(jié)能節(jié)能復(fù)合材料的運(yùn)用將會(huì)使是汽車(chē)制造業(yè)未來(lái)的前景。

　　益小蘇介紹，鎂合金作為一種輕質(zhì)材料，如果能夠替代鋼或者鑄鐵，將減重60%—75%。而鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等均可以替代當(dāng)前汽車(chē)所用的材料。

　　“前段時(shí)間，中國(guó)企業(yè)收購(gòu)了‘悍馬’，‘悍馬’是高能耗汽車(chē)。”益小蘇表示，這種收購(gòu)沒(méi)有必要。

　　新型材料雖然可以使得汽車(chē)更節(jié)能低耗，但是目前相對(duì)價(jià)格要高于普通材料，有的甚至高過(guò)數(shù)倍。

　　對(duì)此，益小蘇提出了他的看法，汽車(chē)民企在轉(zhuǎn)型升級(jí)上，可以考慮對(duì)新材料的嘗試，在技術(shù)方面，國(guó)有企業(yè)或者科研院所為其提供技術(shù)支撐。(完)