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          東航上航重組方式存分歧 持股比例成談判重點
        2009年06月11日 07:34 來源:新京報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            圖表:東航上航數據對比 中新社發 新視覺 攝

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          持股比例成談判重點;成立重組小組,劉紹勇掛帥

          昨天,上航方面表示,對于ST東航(600115)與ST上航(600591)之間的重組事宜,雙方仍在繼續商談具體重組方案。目前,雙方管理層已經成立重組領導小組,由東航集團總經理、ST東航董事長劉紹勇任組長。

          據透露,雙方就重組方式仍然存在分歧。上航方面希望最大程度地保留獨立運作以及公司品牌,提出交叉持股或者出售部分股權,成為東航獨立運作的子公司;而東航方面則希望全資收購上航,以此優化航線。

          “雖然兩家公司去年的業績都是虧損,但東航目前已經是資不抵債,還不如上航!痹撋虾絻炔咳耸糠Q,上航不希望被業績不如自己的公司收購。ST東航2008年凈虧損高達139.28億元,資不抵債達110.65億元,而ST上航去年虧損達12.49億元。

          此前,ST東航在公告中表示,公司將在停牌期間,每周一次發布上述有關事項的進展情況。不過,上海市政府方面希望兩家公司能在上海世博會之前完成重組。對此,中信建投航空分析師李磊表示,盡管上航已經加入星空聯盟,而東航希望加入天合聯盟,但這并不會成為重組的障礙。

          國航董秘黃斌表示,東航與上航的重組不會對國航上海市場戰略產生影響,國航上海分公司的業務仍然按計劃進行。今年2月份,國航成立了上海分公司,據介紹,國航有80%的國際航線都布局在上海。 (記者李媚玲)

        【編輯:楊威
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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