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          北京地鐵4號線預計9月28日試運營 共設4個換乘站
        2009年05月27日 16:07 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            5月7日,施工人員在北京地鐵4號線國家圖書館站進行裝修工作,其站廳和站臺雛形已初現。作為2009年北京開通的唯一一條地鐵線路,北京地鐵4號線實現全線軌通,全線電通,開始進入第二階段動車調試,預計將于6月20日開始空載試運行,8月載人試運行。圖為4號線站臺安裝與北京現有地鐵線路相比,獨有的玻璃小屋子“監察亭”。 中新社發 鄭雄增 攝


         

           目前各站正處在裝修階段,預計5月底將完成。4號線車輛信號與站臺屏蔽門和列車車門之間的調試已經基本完成。9月底正式開通運營后,最小行車間隔可達到3分鐘,2010年將縮小到2分鐘。 中新社發 鄭雄增 攝

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          中新網北京5月27日電 (記者 杜燕)北京地鐵4號線預計今年9月28日開通試運營。該線路南起公益西橋,北至安河橋北,全長28公里,共設4個換乘站,預計全程運行時間為48分鐘。

          北京京港地鐵有限公司27日表示,北京地鐵4號線日前在南部樣板段(公益西橋---菜市口站)組織了首次系統聯調試驗,順利實現信號系統與車門、安全門的聯動控制。列車自動運行(ATO)、人工運行(ATPM、RM)、列車自動折返功能以及牽引供電系統等關鍵功能日前也已實現,今后將會陸續進行其他相關專業的聯調功能試驗。

          據介紹,為確保開通水平達到設計要求,北京地鐵4號線線路參考了香港地鐵系統聯調的經驗并結合4號線的實際情況,編制了“系統聯調功能說明及進度跟蹤手冊”。港鐵系統聯調的實踐證明,此手冊對于確保各關鍵系統聯調功能的按時實現,提高開通運營后系統設備的穩定性、可用性等方面行之有效。從4號線的實際應用情況來看,負責聯調的各承包商也表示,此手冊對于關鍵功能的實現起到了很好的促進作用。

          目前,北京地鐵4號線正分6個試驗段進行動車調試,已有4個試驗段開始了動車調試,最后1個試驗段也將于6月初開始冷熱滑試驗。預計在6月20日開始試運行。 完

        【編輯:聞育旻

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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