貨車、公交和出租車違法鳴號比例相對較高，非機動車違法現象則有所減少。記者昨天從交警方面獲悉，“禁鳴令”進入全面處罰階段三個月后，執法中出現了這些新情況。交警部門表示，通過觀察車輛行駛路線，配備錄音筆全程錄音等新辦法，結合“點線面”全面監管的新措施，將繼續加強對違法鳴號的處罰力度及長效管理。

　　盡管車流熙熙攘攘，但記者日前上午8點50分左右在中山南一路宛平路口看到，徐匯交警支隊三中隊民警余璐，還是在不到5分鐘的時間里，就攔下了兩輛在該路口違法鳴號的大貨車，而兩名司機都承認，自己確實鳴號了。余璐告訴記者，之所以能夠從眾多車輛中，準確“揪”出鳴號者，靠的就是在執法中采用的“反推”法。

　　記者了解到，使用這些辦法，在6月15日正式進入“禁止鳴號”處罰期三個月后，通過民警們的執法監管，違法鳴號行為比以前已經有所改善，非機動車鳴號的現象有了明顯減少；而大型貨車、公交和出租車的違法鳴號情況，比公車、私家車要嚴重得多。

　　民警們表示，如果碰到拒不承認亂鳴號的，現在已經全程配備的“錄音筆”提供了有力佐證。

　　記者還了解到，在“點、線、面”三級管理下，交警部門將通過減少誘因的辦法，進一步從源頭上控制違法鳴號行為。

　　“點”，指的是民警固定在路口監控、執法；“線”，指的是除了主要路口外，在路段沿線都安排民警巡邏，以掌握車輛行駛、違法的動態信息，并及時通報；而“面”，則是從整體上減少各種容易引發違法鳴號的可能。記者從交警部門了解到，亂設攤、非機動車亂停亂放等，都是鳴號的主要誘因。

　　交警部門介紹，“點、線、面結合，既能及時處理現場違法，予以懲戒和教育，又能從根本上減少違法。”