乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月份乘用車銷量環(huán)比下降了三點八個百分點，同比下降7.6%，銷量下滑還在持續(xù)中。而車市的寒冬在北京的經銷商身上已有所體現(xiàn)。前段時間吉利通達店銷售暫停，而上周記者獲悉，兩家東風標致店已被廠家暫停供貨。與此同時，部分店開始行動，抵擋全球性經濟危機。

　　- 現(xiàn)狀

　　上周，記者從經銷商處獲悉，雙龍汽車集團下屬的雙龍精致和雙龍雅致兩家東風標致4S店已經被廠家暫停供車，庫存車已分批陸續(xù)被回購。為保證正常銷售，雙龍店暫從東風標致標龍京津店提車。雙龍精致店經銷商表示，最快將于年底恢復正常運營。

　　另據(jù)了解，情況類似的東風標致店還有龍運寶獅，于兩個月前無法從廠家進車，該店目前暫從東風標致鵬奧店提車。

　　供貨受限11月僅銷10余輛

　　目前，由于資金問題，廠家暫停給這兩家東風標致店供車。現(xiàn)階段上述兩家店仍有少部分滯銷車型可售，而已無庫存支撐的走俏車型則需從標龍京津店提車。

　　標龍京津店人士證實了給雙龍供車的說法。據(jù)介紹，該店按單車終端市場價賣給他們，暫緩雙龍的燃眉之急，同時也拉動自身銷量。

　　上述經銷商表示，“車源方面的被動意味著他們讓利能力大大削弱。同樣的優(yōu)惠幅度，雙龍兩家店的利潤空間也比從廠家直接提車的4S店小。”

　　“車源受限很大程度拖累了銷售”，雙龍精致店經銷商表示，11月份雙龍精致店銷量僅10多輛。

　　據(jù)了解，今年五六月份，廠家已停止給上述兩家東風標致店供應206車型，9月份開始307車型供應也被暫停。

　　庫存車回購致合格證難放

　　廠家停止供車的同時，還分批回購雙龍兩家東風標致店3個月以上的高庫齡車，而這兩家店的保證金則被廠家暫時凍結，直至返還完畢才能解凍。

　　關于“回購”政策，一位東標經銷商解釋，經銷商從廠家購車，首先需要給廠家支付提車總款的20%現(xiàn)金，然后由廠家做擔保，銀行把其余的80%尾款貸給經銷商。如商家在規(guī)定時間內(一般為3個月)不能本息還完，則由廠家為其還款，同時經銷商處的庫存車需返還給廠家，這種行為稱之為“回購”。廠家放置銀行處作為擔保砝碼的則是新車上牌時所必備的合格證。

　　因此，對經銷商而言，車輛被回購不僅意味著損失預付的20%現(xiàn)金，新車銷售也將面臨合格證發(fā)放困難的問題。

　　今年9月17日，一位女士在雙龍雅致店購買了一輛兩廂307 2.0L車型，該店承諾15天內交車。結果，由于廠家遲遲未給該店發(fā)放合格證導致該女士在一個月多后才拿到車。據(jù)該店內部人士透露，因合格證問題不能按時交車的事例在近2個月內已不鮮見。關于合格證以及雙龍東風標致店運營狀況問題，兼任雙龍兩家標志店的總經理王永明一概拒絕回答。

　　資金周轉遇困

　　據(jù)該集團旗下的雙龍歐雅沃爾沃店經銷商介紹，今年四五月份也遭遇廠家暫停供車的境況。

　　同樣遭遇困境的還有其旗下的雙龍博雅福特店。據(jù)悉，該店去年2月開業(yè)，趕上福克斯優(yōu)惠8000元—9000元促銷，兩三個月后開始經營不振，至今一直在虧損邊緣徘徊。

　　據(jù)了解，由于資金周轉的問題，雙龍集團旗下的謳歌店和今年11月剛建的北四環(huán)沃爾沃店均歷時一年多才正式開業(yè)。(梁靜晶）