今年以來，紛紛擾擾的車價(jià)調(diào)整一直牽動(dòng)著佛山汽車消費(fèi)者的心。進(jìn)入“金九銀十”的佛山車市，更多理智的消費(fèi)者已經(jīng)在購車前綜合考慮買車后的長期投入，而不是被硝煙彌漫的價(jià)格戰(zhàn)帶來的眼前利益所迷惑。在激烈的競爭中，直接影響車主用車的售后承諾，成為繼價(jià)格之后又大一競爭元素。

　　于是，佛山車市上不少商家紛紛對汽車售后市場的免費(fèi)服務(wù)增加廣度和深度，豪華車高端品牌更是先聲奪人，推出“加長型”免費(fèi)保養(yǎng)，欲讓車主買車時(shí)就可以預(yù)算養(yǎng)車費(fèi)用。面對我國并沒有汽車保修期和保養(yǎng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的境況，向免費(fèi)保養(yǎng)“亮劍”的做法或?qū)�為將來的立法提供重要參考價(jià)值。

　　售后承諾不同 車成本差別大

　　在佛山汽車消費(fèi)者觀念改變的同時(shí)，佛山各大車商也疾步跟上市場需求，對保修、保養(yǎng)期限、內(nèi)容等都做了調(diào)整。但當(dāng)種類繁多的“誘惑”擺在面前時(shí)，消費(fèi)者陷入了霧里看花“境界”：不同廠家推出的保修期、保養(yǎng)范圍和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有很大的差異，購買同一價(jià)位和同一級別的車型，也會因?yàn)槭酆蟪兄Z不同，導(dǎo)致養(yǎng)車成本有著天壤之別。

　　【深度調(diào)查】

　　觀點(diǎn)一：保修期長短影響保值率

　　目前，越來越多的佛山消費(fèi)者在買車時(shí)開始關(guān)注保修期的長短，但保修、保養(yǎng)年限的多少僅僅只是數(shù)字差別？

　　作為豪華車代表的雷克薩斯佛山駿領(lǐng)4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前內(nèi)地眾多車型保修期一般為2年6萬公里，而在國外，汽車保修期普遍為3年8萬公里。“保修期的延長不僅反映出廠商對產(chǎn)品的信心，也在逐步實(shí)現(xiàn)內(nèi)地汽車消費(fèi)政策與‘國際慣例’的真正接軌，意義遠(yuǎn)大于價(jià)格跳水。”

　　“較長的保修期，直接將質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給廠家，有利于消費(fèi)者。”廣本佛山經(jīng)銷商也表示，保修期長短直接影響車輛保值率，以3年保修車輛為例，在購買兩年后轉(zhuǎn)手賣出，還有1年在保修期內(nèi)，這將讓舊車可以更高價(jià)錢銷售出去。

　　觀點(diǎn)二：保養(yǎng)費(fèi)用會逐年遞增

　　細(xì)心的佛山購車者可能會發(fā)現(xiàn)，在用車過程中有兩個(gè)概念是不可避免的，一個(gè)是“保修”，另一個(gè)是“保養(yǎng)”。其實(shí)，帶時(shí)間段的“免費(fèi)保養(yǎng)”概念，在內(nèi)地車市也是不多見的。絕大多數(shù)汽車品牌均只提供免費(fèi)首次保養(yǎng)，此外的保養(yǎng)均是有償保養(yǎng)，并收取相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)。

　　記者調(diào)查了解到，保養(yǎng)在用車成本中是個(gè)不小的數(shù)目。按照每3個(gè)月或者5000公里的更換機(jī)油、三濾的保養(yǎng)費(fèi)用，中級車在300元以上，豪華車在500元左右。而兩年需要更換一次的火花塞、波箱油等，雨刮片、剎車等易損件是否納入廠家免費(fèi)保養(yǎng)的范疇，也直接影響用車費(fèi)用的高低。此外，如果廠家不提供免費(fèi)保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用還會隨著人工和成本的增加而逐年遞增。

　　延長保修期 降低保養(yǎng)費(fèi)

　　超長保修期是一把雙刃劍

　　據(jù)透露，不少國際品牌在內(nèi)地銷售時(shí)，保修期限都進(jìn)行了下調(diào)，并與內(nèi)地普遍采用的2年/6萬公里的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接軌。隨著雷克薩斯進(jìn)駐佛山，保修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提高至4年/10萬公里。隨后，國內(nèi)車市相繼出現(xiàn)了3年/8萬公里、3年/10萬公里的保修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　現(xiàn)今佛山汽車市場上，豪華車中，雷克薩斯以4年/10萬公里的質(zhì)保期限獨(dú)占鰲頭；中高級車中，第八代雅閣質(zhì)保期最長，為3年/10萬公里。

　　佛山駿領(lǐng)4S店工作人員表示：“超長保修期限也是一把雙刃劍，它既是贏得消費(fèi)者青睞的籌碼，同時(shí)又要求產(chǎn)品必須有非常高的品質(zhì)。如果沒有優(yōu)異的品質(zhì)做支撐，超長保修期限只會成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)。”

　　后期保養(yǎng)免費(fèi) 用車成本急降

　　目前，我國汽車保修期都是由廠家自行規(guī)定的，一般分為時(shí)間和行駛里程兩個(gè)條件，以先到者為準(zhǔn)。保修期間車輛出現(xiàn)的問題，也并非全部“免單”，各個(gè)廠家的規(guī)定各不相同，如玻璃、輪胎、燈泡等類似的易損件的更換即使在質(zhì)保期也需要車主自己掏腰包。

　　今年以來，佛山車市上這種格局也逐漸被打破。雷克薩斯推出“4年10萬公里免費(fèi)保修+保養(yǎng)”的售后承諾，在4年10萬公里的范疇內(nèi)，所有保養(yǎng)費(fèi)用免費(fèi)，其中包括機(jī)油和濾清器、火花塞、剎車片等，其保修范圍之廣成為目前車市上保修內(nèi)容最多的品牌。“也即購買雷克薩斯汽車后，在保修期只需支付油錢、保險(xiǎn)和路費(fèi)等，購買時(shí)就能準(zhǔn)確預(yù)知4年間的用車成本。”

　　【廠商新舉】

    改變一：消費(fèi)者看重用車成本

　　在雷克薩斯佛山駿領(lǐng)4S店，熱衷豪華車的高端消費(fèi)者穿梭其間。“老實(shí)說，我愿意花上百萬元買輛車，但同樣會看重用車成本，因?yàn)橹挥芯哂薪?jīng)濟(jì)頭腦的人才可能賺更多的財(cái)富，進(jìn)而買更好的車。”盡管對于和雷克薩斯準(zhǔn)車主黃先生一樣的豪華車高端消費(fèi)者來說，對油價(jià)上漲的敏感度要低些，但選車用車的經(jīng)濟(jì)觀念不再是“摳門”而是理性。

　　如果說豪華品牌車主觀念改變是理性趨勢的話，中級車消費(fèi)者則是佛山汽車消費(fèi)中經(jīng)濟(jì)用車觀念的“主力軍”。禪桂等地車市消費(fèi)者選擇愛車時(shí)，不僅關(guān)注車商提供免費(fèi)保養(yǎng)的次數(shù)，有的甚至還將換機(jī)油、換三濾等費(fèi)用一一記錄下來，詳細(xì)咨詢購車后回店保養(yǎng)能否提供工時(shí)費(fèi)的折扣等。

　　本地人用車觀念改變

　　上半年受全國大環(huán)境影響，佛山車市并不樂觀，但來自市場的事實(shí)也證明，自6月20日成品油價(jià)格進(jìn)行歷年最大幅度調(diào)價(jià)兩個(gè)月后的“金九銀十”，佛山汽車消費(fèi)市場逐漸復(fù)蘇：購車者從油耗的“余悸”中走出來，禪桂車市陸續(xù)迎來了熱鬧的人群。

　　但不容置疑的是，油價(jià)步步高漲、用車成本日益增加的現(xiàn)實(shí)正潛移默化地改變著佛山人的用車觀念。

　　【市場掃描】

    改變二：養(yǎng)車成本與質(zhì)量都重要

　　目前內(nèi)地車型的保修期一般為2年，按照以往的消費(fèi)習(xí)慣，隨著保修期的結(jié)束，不少佛山車主開始對修車行“貨比三家”。而各類修車行也不再局限于小型車、中級車等的維修市場，有的甚至直接把觸角伸向奧迪、克萊斯勒等豪華高端品牌車型維修市場。

　　但在號稱專業(yè)維修豪華品牌車型的路邊店修過車的禪城區(qū)車主王先生向記者表示，“大排檔”修車店所謂的“原裝配件”確實(shí)便宜，但修了不久后又出問題了，回到4S店檢查才發(fā)現(xiàn)是安裝了假冒配件不匹配出了問題。“如此計(jì)算下來，短短兩個(gè)月我的愛車大修了兩次，不是心疼錢，而是心疼我的車。”

　　【前景展望】延長保修免費(fèi)保養(yǎng) 將為立法提供參考

　　采訪中業(yè)內(nèi)人士指出，基于對品牌質(zhì)量的信心和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的雄厚，雷克薩斯等高端豪華品牌車型在佛山車市敢喝“頭啖湯”，為消費(fèi)者提供4年或10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)等“加長”、“加廣”的服務(wù)，確實(shí)樹立了汽車售后服務(wù)的新標(biāo)桿，但超長的免費(fèi)保修保養(yǎng)目前在經(jīng)濟(jì)車型中普及還為時(shí)尚早。不過，隨著越來越多主流車型紛紛突破傳統(tǒng)的2年界限啟動(dòng)3年質(zhì)保，預(yù)計(jì)將會有更多車型加入“長保修期”行列。

　　擔(dān)任佛山多家汽車4S店法律顧問的廣東通法正承律師事務(wù)所律師房長波認(rèn)為，鑒于目前國內(nèi)還未有汽車保修期的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，與國際4年甚至更長時(shí)間的保修標(biāo)準(zhǔn)相比，國內(nèi)多數(shù)廠家標(biāo)準(zhǔn)明顯滯后。“但隨著人們對保修期限過短和‘有償保養(yǎng)才能享受保修’的非議越來越多，延續(xù)了多年的保修政策或?qū)⒏�改；如雷克薩斯等高端品牌先行一步的長保修和免費(fèi)保養(yǎng)政策，有望為將來的立法提供參考。”(李欣欣、羅林）