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        五月車市銷量下降約兩成 經銷商:六月競爭更激
        2007年06月06日 10:01 來源:北京青年報

          剛剛過去的5月,車市銷量比銷售旺季4月平均下降了約兩成。記者了解到,除了有4月集中購買5月逐漸進入傳統淡季的原因外,等待新車持幣待購、股市火冷落車市等其余4個原因也是不同品牌在4月銷售下滑的原因。

          ●原因一:4月集中購買5月漸進淡季

          每年五一黃金周前,很多消費者集中買車,車市都會有一個銷售小高峰。進入5月由于購買力釋放很多,車市都會有不同程度的下降。

          一汽-大眾海聯力通銷售總監張家峰表示,4月份的月銷量為307臺,5月份的銷量下降到246臺。“雖然有所下降,但5月的銷量在預期之內。”他說。汽修八廠銷售總監韓碩偉表示,5月市場銷售雖然下降了30%左右,但是根據往年的數據今年的銷售屬于正常。

          ●原因二:等待新車型持幣待購

          由于6月份有邁騰、卡羅拉、明銳等競爭力很強的車型開始上市銷售,很多消費者在等待這些車型上市,另外也想看新車上市后一些老車型是否會降價。

          上海大眾一家4S店的負責人告訴記者,5月銷量下降了將近四成,主要原因是很多消費者等待邁騰的價格,一方面如果價格合適就買邁騰,另一方面也是看邁騰定價是否會讓領馭降價。消費者李先生表示:“我本來想買領馭,但是邁騰馬上就上市了,我想再等等看。”

          ●原因三:股市火帶走車市錢

          近一段時間來股市的“牛市”讓很多消費者把手中想買車的錢用來炒股,有的甚至賣掉車來炒股。這種現象在高檔車市場比較多見。

          一汽奧迪奧吉通店銷售總監徐曉亮表示,5月銷量下滑了兩成多,其中很大一個原因是本來訂車的消費者炒股用錢而放棄了買車。他還表示,有幾個車主把自己已經購買的奧迪通過二手車部賣了后拿錢去炒股。

          ●原因四:部分品牌供貨不足

          市場上還有一些品牌或車型因為車源不足而導致銷量下降。一汽豐田一家店的銷售總監告訴記者,5月份只銷售了60多臺車,皇冠、銳志等車型均是資源緊張,一個月的車源只有10臺左右。

          東風雪鐵龍龍運店銷售經理鄒杰良表示,畢加索天窗版的需求量大,但這款車型廠家的供貨卻很少,影響了銷量的增長。

          ●原因五:部分車型優惠幅度減小

          進入5月一些廠家減小了4月份的大幅促銷,從而影響了5月的銷量。東風標致一家店的銷售經理表示,4月份銷售了約180臺車,而5月份的銷量只有80臺左右。他表示銷量下滑的主要原因是5月初廠家調低了優惠幅度,如307從優惠1.5萬元調到了優惠8000元。

          奇瑞一家4S店的銷售總監也表示,5月份廠家取消了對旗云的送3000元油卡活動,從而影響了5月的整體銷量。

          ●鏈接●

          5月有新車、降了價的品牌賣得好

          5月各品牌的銷量均比4月有些下滑,但有新車、降了價的品牌降幅不多。

          東風日產首汽店的銷售經理趙旭表示,驪威是一款性價比不錯的精品小車,上市后能拉動每月約40臺的銷量。5月這款車型剛開始銷售就很好地保證了銷量,比4月份的銷量下滑不多。長安鈴木北方新興銷售經理邢汝九表示,5月兩廂天語上市銷售后市場提高了幾十臺的銷量,5月的銷量和4月相差不多。

          另外,在5月降了價的北京現代和東風悅達起亞也沒有明顯下滑,兩個品牌的經銷商表示,降價后的良性效果正逐漸在銷量上反映出來,9.28萬元的伊蘭特和賽拉圖銷量上升不少。6月車市將比5月略有下降。

          經銷商們普遍預計,6月車市銷量總體會比5月略有下降,一些有新車的品牌如一汽豐田、一汽-大眾等的銷量可能會有所上升。

          業內人士預計,6月車市將有更激烈的價格競爭。中高級車市場中,邁騰上市后很可能導致領馭官方降價,據悉,廣州本田也在謀劃對雅閣的促銷,如推出特裝車等。開始現車銷售的凱美瑞也可能會開始小幅促銷;中級車市場中,卡羅拉、明銳上市后,將會導致思域、軒逸、馬3等一系列車型的連鎖反應,預計不少車型將加大促銷。

         
        編輯:趙婕】
         

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