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        "奢侈品"成"生活日用品" 汽車營銷進入品牌時代
        2007年04月25日 11:20 來源:錢江晚報

          作為重要的陸路交通工具,汽車問世百余年來,取得了驚人的發展。目前,全世界有幾億輛汽車在行駛,并且以每年幾千萬輛的速度增長。汽車已成為人類最常用的交通工具,全世界有一半以上的客貨運輸由汽車來完成。100多年前德國人卡爾·奔馳發明汽車時,也許沒有想到日后它會對人類產生如此重大的影響。

          從首長專用到現在逐步進入尋常百姓家,從十多年前的“老三樣”到現在的“百花齊放”,百姓們的購車熱情幾乎一夜之間被激發了出來,汽車迅速從“奢侈品”轉變為了“生活日用品”。轉瞬間,中國就從一個自行車王國突然成為世界第二大汽車消費市場,發展之快令人感嘆。

          有關數據顯示,中國的汽車銷售市場,是中國乃至世界發展最快的市場之一,現在已經擁有兩萬多家經銷商,這個數字還在以極快的速度增加。汽車銷售服務行業隨著汽車工業發展,慢慢地走上了前臺。

          現在消費者買車似乎越來越多地開始考慮兩個方面,其一,每款汽車都有自己的品牌,從世界頂級到中國自主開發、從高檔到低檔等車型,品牌都是影響消費者購買傾向的重要因素;其二,除了汽車本身的品牌外,越來越多的消費者也開始關心經銷商的實力。

          一家世界級的跨國公司曾認為,中國汽車企業還沒有真正會賣車的。然而,來自浙江元通集團的數據說,2006年浙江物產元通機電(集團)有限公司銷售收入達185億元,銷售汽車8.5萬輛,維修汽車61萬輛次;2007年1~3月,實現銷售收入55億元,同比增長31.3%;銷售汽車2.4萬輛,同比增長16.7%;經營規模和經濟效益連續11年在全國機電汽車流通行業中名列前茅,歷年的汽車銷量占浙江省汽車上牌量的18%以上。這一切,充分展示了元通集團的綜合實力和“元通”服務品牌的廣泛影響力。

          隨著汽車工業的進一步發展,中國的汽車營銷市場,一定會更加精彩,更加充滿挑戰性。汽車營銷不再是一種銷售方式,它已經逐漸成為一種文化,一種影響人們消費習慣的的要素。(方政)

         
        編輯:趙婕】
         

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