日前，記者從北京現(xiàn)代內(nèi)部人士及廣州地區(qū)經(jīng)銷商處得到證實，傳聞已久代號為“NFC”的索納塔新款御翔即將于本屆廣州車展亮相，并將于12月中旬正式投放市場。

　　價格將是最大賣點

　　據(jù)透露，新款御翔車型上市后將使用一個新名字，不會延用御翔的稱呼，主要是希望通過推出新產(chǎn)品提升北京現(xiàn)代的品牌形象，摒棄老御翔定位模糊的弱點，目前新款御翔代號暫定為NFC。針對悅動模式的成功，新款御翔也是一款專門針對中國市場而研發(fā)設計的全新車型，并未在其他國家上市發(fā)售。而北京現(xiàn)代未來投放的新車型也將沿用這個模式。

　　據(jù)經(jīng)銷商表示，NFC將會是北京現(xiàn)代第一款真正意義上的中高級轎車，其定位高于舊款御翔，肩負起重塑北京現(xiàn)代品牌的重任。新車推出后，將以高性價比入市。

　　實現(xiàn)從A0到B級重新布局

　　據(jù)了解，操控性和燃油經(jīng)濟性是NFC的主要亮點，廠家主要想以操控性和燃油經(jīng)濟性的突出表現(xiàn)擺脫老款以往的不足與定位不清。

　　不久前北京現(xiàn)代推出了伊蘭特選裝車型和雅紳特09款搶占A0級車市場。事實上，目前市場最上量的仍然是A級車市場，北京現(xiàn)代通過“悅動+伊蘭特”組合出擊的方式，攻占了A級車高端與經(jīng)濟兩個細分市場。由于是力挑中高級市場，NFC上市后，并不會像悅動與伊蘭特一樣搭檔上陣。因此，推出NFC后，將是北京現(xiàn)代實現(xiàn)旗下產(chǎn)品從A0級到B級的重新布局。

　　另悉，對于2008年38萬輛的銷售目標，北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李洪爐稱，由于受今年經(jīng)濟大環(huán)境的影響，北京現(xiàn)代同很多廠家一樣不能完成銷售目標，但會突破30萬輛。記者了解到，截至10月中旬，北京現(xiàn)代完成銷量23萬輛，已達到了2007年全年的銷量。(梁斯君）