在多款車型中舉棋不定,正是眼下大多數(shù)消費(fèi)者面臨的難題。與往年一樣,“十一”黃金周期間,各大汽車市場和專賣店仍然照常營業(yè)。不過,由于“十一”黃金周期間不能辦理牌照、稅費(fèi)等手續(xù),因此,真正的交易高峰應(yīng)該在“十一”黃金周前后的一到兩周內(nèi)。目前,車商們也在積極備戰(zhàn)“十一”黃金周前后的“看車熱”。
“十一”黃金周前后,越來越多的消費(fèi)者將卷入購車大軍中。但是,大部分有購車意向的消費(fèi)者處于兩難當(dāng)中,降價(jià)不止,到底是買還是等?購車經(jīng)驗(yàn)不足,落訂即悔怎么辦?
去年汽車產(chǎn)銷兩旺,市場持續(xù)火爆的主要原因在于從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高級轎車一次次降價(jià)刺激了消費(fèi)。2008年降價(jià)的趨勢不會停止,還會波及更多的車型。目前已經(jīng)有部分車型降價(jià),還能堅(jiān)挺的為數(shù)已少,一些消費(fèi)者養(yǎng)成了持幣待購的心理,等待著新一輪降價(jià)。
筆者預(yù)測,2008年,15萬元到25萬元之間的車型競爭將會更加激烈,今年中高檔車會有一輪價(jià)格震蕩。但毫無疑問,汽車降價(jià)是不變的趨勢,無論經(jīng)濟(jì)型車還是中高檔車,年內(nèi)價(jià)格難以平穩(wěn)。
那么,消費(fèi)者到底該不該出手買車?一款新車上市,肯定會在舊車的基礎(chǔ)上添加不少配置和新的功能,價(jià)格也會比舊車相對高些,但隨著汽車市場競爭的日趨激烈,新車上市一段時間后甚至上市后不久就降價(jià)已經(jīng)不稀奇了。一款新車肯定要經(jīng)過一段時間后價(jià)格才會更實(shí)惠。
雖然待購的結(jié)果有可能是買到更便宜的車,但也容易陷入因經(jīng)驗(yàn)不足帶來的麻煩。建議還是選擇價(jià)格穩(wěn)定的車型,在適當(dāng)?shù)臅r候出手,早日圓新車一族的夢。
買車前的考慮是一種艱難的抉擇,降價(jià)和優(yōu)惠的消息到處亂飛,讓攥著錢的車主昏了頭,經(jīng)常早上下單,中午即后悔。第一次購車的消費(fèi)者尤其把買車當(dāng)成大事,但大概也只從報(bào)刊雜志和親戚朋友處得到一些車的信息,結(jié)果很可能“碰巧”買到一輛不滿意的車。
目前國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家較多,一些小型企業(yè)仍停留在配件外購、拼裝生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。一些車在長期駕駛后有可能出現(xiàn)難以修補(bǔ)的問題,但這樣的產(chǎn)品往往以價(jià)格便宜或外形與某品牌車相似來吸引消費(fèi)者注意,購買這些車要十分慎重。
品牌是車型的質(zhì)量和服務(wù)的保證,選擇知名的經(jīng)銷商可提供更可靠的售后服務(wù)。根據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在汽車購買所關(guān)注的因素中,汽車售后服務(wù)受關(guān)注程度高達(dá)9.55(最高值為10),排名第一位。
隨著消費(fèi)者購車時對于廠家及所提供售后服務(wù)的關(guān)注,汽車廠商從來沒有像如今這樣重視過服務(wù)。但汽車廠家如何做好售后服務(wù)讓顧客滿意,無疑是一個新的難題。
服務(wù)不是一朝一夕的沖動之舉,而是一項(xiàng)長期的工程。對于消費(fèi)者來說,新車上市一定要有配套的售后服務(wù),許多車型需要經(jīng)過3~5年的考驗(yàn),其質(zhì)量和服務(wù)水平才會全面表現(xiàn)出來,所以購車時應(yīng)選擇售后服務(wù)較有針對性的品牌和車型。
如果你是時尚一族,可以考慮購買新時尚的車型。但最重要的還是要消費(fèi)得起,畢竟新車的養(yǎng)護(hù)比較貴,如果務(wù)實(shí)的話,就選擇一款市場成熟度比較高的車,畢竟成熟車型在各方面都比較成熟、完善,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,配件價(jià)格低。
請注意,千萬不要圖便宜買邊緣品牌的產(chǎn)品,尤其是新品。南京菲亞特的退市就給不少消費(fèi)者添加了難題。當(dāng)初一些消費(fèi)者出于價(jià)錢實(shí)惠等原因購買了南京菲亞特汽車,誰知廠家退出了汽車市場,將維修、配件供應(yīng)、索賠、服務(wù)等難題留給了消費(fèi)者。
購車是一次性的,購車后的維修和保養(yǎng)才是終身的,只有選擇服務(wù)好的品牌才不會出現(xiàn)購車即后悔的事情。(余德進(jìn))
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