在花都工廠下線的第一輛奇駿,是東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的第100萬(wàn)輛車。9月19日,東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)了這個(gè)值得紀(jì)念的日子。該公司副總經(jīng)理任勇說(shuō),以新一代奇駿的下線為標(biāo)志,東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入了事業(yè)發(fā)展的第二個(gè)“黃金時(shí)期”,成為“中國(guó)乘用車市場(chǎng)第一集團(tuán)軍”已是指日可待。
“奇駿的下線使東風(fēng)日產(chǎn)完成了從轎車、MPV、Cross-over到SUV產(chǎn)品線的布局。”任勇表示,奇駿將搭載2.0L和2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及六速手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器,國(guó)產(chǎn)化率將超過(guò)60%,預(yù)計(jì)11月份上市。
奇駿的推出,對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)銷售目標(biāo)的完成,會(huì)起到很好的作用,東風(fēng)有限總裁中村公泰表示,今年上半年,東風(fēng)日產(chǎn)就已經(jīng)預(yù)測(cè)到8、9月份市場(chǎng)會(huì)有下滑。為了保證市場(chǎng)銷量,東風(fēng)日產(chǎn)在6月份推出新一代天籟,奇駿的推出同樣也有這樣的考慮,為的是保證銷售目標(biāo)順利達(dá)成。
“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展非?,消費(fèi)者的喜好變化也非?,我們隨時(shí)把握顧客的需求,根據(jù)需求來(lái)生產(chǎn)新車。這是我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)達(dá)到100萬(wàn)輛的原因!睎|風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明表示,奇駿的優(yōu)勢(shì)在于,它附帶手動(dòng)模式的無(wú)極變速系統(tǒng),能夠提升動(dòng)力表現(xiàn),而且能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
“在全球市場(chǎng),奇駿的銷量是超過(guò)CR-V的,在中國(guó)我們也希望達(dá)到這種突破!比斡卤硎荆骝E是靠性能取勝的,在造型上保留了硬朗的風(fēng)格,這種風(fēng)格是不是符合國(guó)內(nèi)大眾審美,與CR-V的城市時(shí)尚風(fēng)格相比,誰(shuí)的顧客群多,還是一個(gè)疑問(wèn)。
任勇認(rèn)為,東風(fēng)日產(chǎn)的車基本上都是建立在高端性能上的,奇駿也走高端路線。逍客是城市型的時(shí)尚,奇駿是硬朗型的時(shí)尚,在全路況下能應(yīng)付各種問(wèn)題。“我們可能達(dá)不到SUV市場(chǎng)里最大的量,但我們?cè)诠δ苄缘腟UV上做得最好,沒(méi)有人能夠超越。因?yàn)槲覀兦兄械拿總(gè)細(xì)分市場(chǎng),都在技術(shù)上做得最好。所以,雖然整體市場(chǎng)不景氣,但我們的表現(xiàn)都是最好的。我們希望穩(wěn)步前進(jìn),也有信心以實(shí)力去追求我們想要的!
盡管東風(fēng)日產(chǎn)還沒(méi)有定下奇駿的銷售目標(biāo),但大谷俊明表示,他們希望奇駿成為中高級(jí)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。他還透露,在東風(fēng)日產(chǎn)“13”計(jì)劃中,包括今年上市的奇駿在內(nèi),要投入7種以上的新車型!拔覀儗(lái)投入新車的速度不會(huì)比以前慢。”
任勇告訴記者,今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)制定了34萬(wàn)輛的目標(biāo)。從全行業(yè)來(lái)說(shuō),今年的形勢(shì)是增速放緩,5年來(lái)第一次出現(xiàn)同比的負(fù)增長(zhǎng)。但東風(fēng)日產(chǎn)的銷量沒(méi)有受到影響,1~6月份連續(xù)實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng),到目前為止已經(jīng)銷售23萬(wàn)多輛車,離全年目標(biāo)還差不到11萬(wàn)輛。“34萬(wàn)輛這個(gè)目標(biāo),我們一定可以實(shí)現(xiàn)。目前逍客的高端產(chǎn)品供不應(yīng)求,奇駿在10月底也會(huì)進(jìn)入市場(chǎng),對(duì)于今年的銷售也有一些幫助。”
“這5年來(lái),我們實(shí)現(xiàn)了68%的增長(zhǎng)速度,東風(fēng)日產(chǎn)是整個(gè)行業(yè)里增長(zhǎng)最快的企業(yè)!比斡抡f(shuō)。(王超)
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