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        純粹的快樂——試駕全新捷豹XF

        2008年07月18日 13:49 來源:重慶商報 發表評論

          V6發動機的咆哮聲響徹南湖郡寧靜的湖邊,我努力遏制著興奮,“熟練”的玩著換擋撥片,唯恐被“老槍新兵”的陪駕大哥錯認為是新手。對我來說,這是第一次駕駛捷豹運動車型,與以前在賽道駕駛奧迪S8的刺激不同,雖然現在我還不能感受到純粹的,前后重量比1:1和發動機高達238馬力的推背感,但是我可以說駕駛一輛捷豹XF的感覺定會超越你的想象和期盼。

          服務:獨享尊崇禮遇

          走出惠通陸華大門就看見為我準備的銀色捷豹XF靜靜的停在路邊,心中不禁開始躁動,有進一步仔細欣賞的沖動。正當我快要接近捷豹XF時,站在一旁的銷售員大哥非常紳士的為我拉開了車門,一句“請您上車試駕”讓我感覺非常有面子,感覺我就是XF的新主人。要知道如此紳士的服務,是我在以服務周到著稱的某日系豪華品牌試駕中都未曾感受到的!

          “很高興為您服務,我是惠通陸華的三號陪駕員,雖然我來到公司時間不長,是公司最‘年輕’的員工,可我有14年賣進口車的經驗,可以為您提供最專業的試駕指導,讓您獨享捷豹專用試駕路線,不同的路況下體驗捷豹XF的所有性能。”

          14年賣進口車的經驗?這位大哥可是典型的車市“老槍新兵”呀,有他做我的陪駕絕對能讓我在試駕中發揮捷豹XF的所有潛力。

          外觀:動感不失優雅

          坐進駕駛座,關上車門,準備出發。在啟動發動機的那一瞬間,變速器前方的紅色發動機啟動按鈕便開始閃動,就像跳動的心臟。按下按鈕啟動發動機,拉絲鋁材質的換擋旋鈕便升入掌中;4個隱藏的旋轉空調出風口一起自動向上翻起;中央液晶屏也同時點亮進入了導航菜單;各個儀表指針都從頭掃描一遍,整個狀態就像一頭猛獸剛剛蘇醒一樣。

          當我駕著捷豹XF,在如詩如畫的南湖郡湖邊緩緩滑行時,當地業主雖對名貴轎車的出現早習以為常,但遇見身段如此優雅的英國良駒時,仍會忍不住回頭多看一眼。我也正好利用這個緩緩滑行機會好好欣賞了一下捷豹XF的奢侈內飾。就如同你住進一個很有用心的五星級酒店一樣,滿眼奢華的皮革和配置。

          只是這時后面的車開始嗖嗖地超過去,超的時候都還不忘朝這邊看一眼,看表情似乎在懷疑后邊捷豹的LOGO是不是我自己貼上去的。一腳油門,已經超過去的車又嗖嗖地回到后視鏡里,然后消失在后面的地平線。

          駕駛:純粹的快樂

          南湖郡湖邊緩緩滑行顯然委屈了捷豹XF,我問“老槍新兵”哪里可以讓XF“奔”起來?

          “機場高速”!還沒有等“老槍新兵”把話說完,我迫不及待地來了個原地燒胎掉頭,“飛”向機場高速。

          進入高速,車輛也比較少,是試試XF高速能力的時候了,把油門踏板踩到一半深度開始均勻加速,旁邊的“老槍新兵”在一邊聽著音樂一邊看著風景,過了一會兒,扭頭來問現在什么速度了,讓他自己來看,“慢點!都180啦!!”

          進入隧道,這時后視鏡里一對藍色大燈從遠處迅速逼近,看意思“踢館”的來了。從鏡子里看此車前大燈的位置似乎比一般車高,這時腦子里開始快速掃描國內配備氙燈的SUV都有哪些,卡宴?途銳?

          還沒琢磨清楚,后面的SUV已經開始不耐煩地閃起遠光燈,準備采用XF的秘密武器——S擋。此時輕壓換擋旋鈕,順時針轉至S擋,XF的動力反應則更是帶勁。深踩油門,降檔反應明顯較D擋迅速,發動機轉速瞬間拉高,當發動機轉速達到3000轉時,XF開始露出性能轎跑車的本性,動力的輸出更加直接,但是XF真正發力是在4000轉之后,其強大的推背感令我興奮不已,將速度提升到150公里/小時是件非常輕松的事情。如果還嫌不夠快,此時方向盤換擋撥片更可派上用場,幾乎在手指觸及撥片的同時,變速器就已開始動作,反應速度基本可與大眾引以為豪的DSG匹敵。

          再看看后視鏡,后面的車還是緊追不放,但明顯急加速力道不足,不多時就成了后視鏡里的一個小點。等路面開闊起來把速度降下來靠右行駛,SUV很快追上來,跟著又是一陣狂閃,我心里就開始納悶,這位到底想干嗎呢?讓他過又不過。閃到一旁,原來是一輛路虎攬勝,里面的人一陣招手,而人家閃燈也是在打招呼,畢竟路虎和捷豹都是惠通陸華一家店在銷售,好歹也算是個親戚關系,想想自己的歪念,不由得有些臉紅。

          大半天的試駕要讓我全面體驗捷豹XF的性能,實在覺得太短,這是我對惠通陸華僅有的抱怨。對了,還有,他們沒有把這輛車讓我多試駕幾天……(鄧黎)

        編輯:張艷紅】
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