芳名：逍客2.0X虎四驅自動型

　　三圍：長4315×寬1783×高1606(mm)

　　食量：6.9L/100KM(經濟油耗)

　　身價：20.48萬元

　　美女點評：

　　酷辣女友當然要有萬事我為主的個性，逍客的廣告語說“世界是平的”，我覺得此言不虛。在整個試駕過程中，我對四驅虎版逍客絕對是心悅誠服。此外，逍客作為一款新車，各種時尚電子設備令我大開眼界。如果以后有機會，我想我一定會選擇逍客，做個都市游牧人。至于顏色，我更鐘情于紅色。

　　模特/王靜黎

　　東風日產推出第一款跨界車型，給它取了一個充滿武俠色彩的名字——逍客。只聽其名，就有一種立馬駕馭的沖動。此次試駕，我們邀請來的是逍客四驅虎版。雖然上市一段時間了，可是親密接觸還是第一次。

　　第一眼看上去，逍客充滿了肌肉的力量感。從發動機艙蓋上高高突起的兩道肌線一直延伸到車頭，一個大大的NISSAN徽標就赫然鑲嵌在水箱格柵上，給人一種粗壯健碩的感覺。倒三角形的尾燈組和軒逸有點相似，頗有家族風格。

　　坐進車里，發現逍客所有常用的功能區都設在了觸手可及的地方。方向盤上集成了音響、行車信息等快捷按鍵，只需動動手指就能隨時了解車況。值得一提的是在手剎旁邊的四驅轉換鈕，不僅操作方便而且手感頗佳，如果需要更換模式的話，只需輕觸按鈕，就可以瞬間實現，有些高檔SUV的味道。寬敞的后備箱令人印象深刻，我們此行所有的吃喝用品全部堆積在逍客上，352升的容量輕松容納。如果是一家人出行的，容納全家遠行的必備物品，應該不在話下。

　　逍客裝備了2.0升或1.6升汽油發動機，同時還有兩款手動變速箱、一款自動變速箱可供選擇。我們試駕的是2.0X四驅虎版，這臺發動機多數情況下的運轉都會心平氣和。全力踩下油門，發動機轉速穩步提升至6000轉，由于應付高速超車太過輕易，我們全程并未出現太多刺激，逍客搭載了CVT變速箱，所以換擋過程也是非常平順，根本體驗不到其他手動或自動變速器的頓挫感。

　　逍客的普利斯通215/60R17的寬胎在制動時抓地有力、前麥弗遜后多連桿式的懸架在彎道中的反應短促硬朗，歐化的地盤調校會令人產生操控德國車的錯覺。逍客雖然配備四驅模式，但是一般情況下電腦會默認為兩前輪驅動模式，只有電腦檢測到有車輪打滑時才會自動轉入四驅模式，以增加輪胎的抓地力。當我們在日照金沙灘上漫步的時候，逍客適時進入四驅模式，讓我們成為整個沙灘上令人矚目的焦點。

　　試駕花絮

　　作為一款新車，逍客和大家親密接觸的機會還不是很多。為了能夠出色地完成本次試車活動，大友日產派出了2.0X虎版逍客。四驅出馬，想不出風頭都難啊。不知道是否特意為了考察逍客的動力性能，還是因為外型太過漂亮惹人嫉妒，車隊編號的時候，我們竟然被排成了尾車。在市區逶迤蛇形也就罷了，到了高速上逍客怎能受這種“虎落平陽”的冤枉氣。由于幾個兩廂小車排在前面，逍客輕點油門，轉速表還沒超過3000，時速就到了160，幾個小車瞬間消失在后視鏡中。眼看著沖到了頭車FJ后面，逍客再慢慢降速，等待大家跟上。一路上，逍客就像個頑皮的孩子，上下折回，成了大家眼中的逍遙公主。等到了森林公園，FJ酷路澤旁若無人地徜徉在沙灘上，吸引了大多數人的眼球。這等好事，逍客自然不能讓“野蠻女友”獨美，啟動四驅模式，一溜煙跑到了FJ的前頭，搖身變成沙灘公主，成功分流圍觀觀眾們的眼光，迎來一片嘖嘖稱贊。（王世強）