在“深圳車市黃金十年”的大背景下，“三展合一”的2008深圳車展于6月5日隆重開幕。在國內(nèi)外汽車廠商的實力比拼中，自主品牌在研發(fā)、制造、供應等內(nèi)功修煉基礎上掀起的一場產(chǎn)品品質(zhì)變革，正在改變自主品牌與合資品牌競爭的格局。

　　本屆深圳車展江淮轎車展位，兩臺賓悅(2.0AT、2.4MT)、兩臺A級車(A137兩廂、A138三廂)展示了“自主品牌轎車新標桿”風采。造型穩(wěn)重大氣，賞心悅目，內(nèi)部空間寬大舒適，風格簡約典雅。另外，2.0自動檔賓悅搭載目前技術最為成熟的三菱 4G63S4N(2.0L)發(fā)動機及F4A4BK1-N3E自動變速箱，排放達到國Ⅳ水平。同時賓悅首開先河提出“3年10萬公里免費維修”的承諾，既讓消費者放心，也體現(xiàn)出江淮對賓悅品質(zhì)的信心。

　　兩款A級轎車A137、A138繼北京車展之后將再次亮相本屆深圳車展。A137、A138由江淮汽車技術中心整合世界著名汽車造型與結構設計公司賓法資源設計而成。A137、A138整車造型靈動大氣，引領潮流，在安全、節(jié)能、操控等性能指標方面，完全達到了歐洲最高標準，是一款真正意義上的自主的、世界的A級轎車。參展的兩款A級車排量為1.3升，百公里油耗都只有5.5升，就目前的小型車市場來說很具競爭優(yōu)勢。

　　過去5年，自主品牌以低廉價格應對合資品牌的競爭，然而在低價策略日顯疲軟的同時，自主品牌也陷入了“低價低質(zhì)”的泥潭。這樣尷尬而嚴峻的現(xiàn)實也是對后來者的警示，于是我們看到江淮這樣的新進入者為了高品質(zhì)的產(chǎn)品，一開始就在研發(fā)、制造、供應上下足了功夫。以我為主，整合全球資源，為了做轎車江淮作了充分的準備：投資6億元建設軟硬件國際一流的合肥本部國家級研發(fā)中心等。同時，江淮轎車生產(chǎn)基地占地220萬平方米，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，為高品質(zhì)的賓悅提供保障。