源自WRC世界拉力錦標(biāo)賽場(chǎng)的斯巴魯翼豹車型，是人們熟知的運(yùn)動(dòng)型車，尤其是高性能的WRX STI車型。新一代的翼豹車型由上一代三廂4門(mén)造型演變成了短小靈活的兩廂5門(mén)風(fēng)格，但是在斯巴魯看來(lái)它還可以更運(yùn)動(dòng)一些，官方計(jì)劃在2010年推出兩廂3門(mén)版的翼豹Coupe。

　　從上面這張?jiān)O(shè)計(jì)合成圖不難看出，3門(mén)翼豹Coupe的整體造型依然保持了與現(xiàn)款兩廂車相似的造型，只是車身長(zhǎng)度有所減小，另外很可能采用無(wú)框式車門(mén)，更具跑車風(fēng)范。由于缺少了第二排門(mén)板，從B柱起的造型必然不同，整個(gè)尾門(mén)的傾斜角度更大，完全的Coupe造型特點(diǎn)。

　　其實(shí)，這并不是斯巴魯首次推出Coupe車型，早在上個(gè)世紀(jì)90年代，就曾推出過(guò)三廂2門(mén)Coupe的翼豹WRX STI 22B車型，它就是在4門(mén)車型基礎(chǔ)上縮短車身得到的。相比已經(jīng)非常動(dòng)感的普通STI車型，Coupe的確看起來(lái)更緊湊、行駛表現(xiàn)也更靈活。

　　2010年將推出的兩廂Coupe翼豹，入門(mén)級(jí)車型將搭載180匹馬力的2.0L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為了降低重量及成本，入門(mén)級(jí)車型放棄了長(zhǎng)久以來(lái)斯巴魯獨(dú)有的水平對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)，而改為使用FR前置后驅(qū)的布局。

　　頂級(jí)車型WRX STI Coupe，搭載超過(guò)300匹馬力的2.5L水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，除了6速手動(dòng)變速箱外，還提供全新的6速雙離合變速箱，運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)將進(jìn)一步提升。英國(guó)媒體預(yù)計(jì)翼豹Coupe售價(jià)2萬(wàn)英鎊起，而旗艦WRX STI Coupe將超過(guò)2.5萬(wàn)英鎊。

　　在08年北京車展上，新一代斯巴魯翼豹WRX STI正式在國(guó)內(nèi)上市，共兩款車售價(jià)44.8-48.8萬(wàn)元。上市后，雖然不會(huì)像普通轎車一樣大賣熱銷，但是畢竟給喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人們提供了一款十足的夢(mèng)想之車。相信在兩廂Coupe翼豹上市后，它也會(huì)同步引入國(guó)內(nèi)。(周子敬）