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“冤大頭”有多種,在汽車業界,甘心情愿做“冤大頭”的消費者,一般是指那些愿意交定金長時間等待提車或者干脆加錢提現車的消費者,有的甚至是樣車都沒看見就心甘情愿交定金的主。
實際上,“冤大頭”很大程度上取決于供求關系。一位曾在多家4S店供職的業內資深人士慨嘆道,在供小于求的十年以前,“那時賣車才真能體會‘�!母杏X,賣車不叫賣車而是叫‘發號’,一是發給關系戶,二是發給車蟲,三是發給冤大頭……”車市在發展,競爭在加劇,在汽車早已供大于求的今天,她很納悶為什么還有那么多人甘心做“冤大頭”式的買主?
據了解,盡管目前第八代雅閣、本田CR-V、科帕奇等經銷商都在瘋狂加價,有的甚至要加5萬元左右,但是愿意為此買單的還是大有人在。分析這些加價買車的消費者的心理,就是大家都搶的東西就是好的。大家都排隊買這車,這車肯定不錯啊,如果我多花點錢開上這車,走在大街上多有面子。聰明的商家正是利用了消費者的這種心理,才狠狠地撈了一把大錢。另外,加價銷售還有一種暗示作用,沒有加價買車、正在排隊的消費者肯定會想,都有人多花那么多錢買這車了,看來這車真挺好,那就先交定金排著吧,等三四個月也行。這樣,商家就又多了一個板上釘釘的顧客。
事實上,排隊長時間等待或加價的車子并非就是高品質、高性價比的代名詞。有的是由于上市之初產能沒跟上而造成短期供不應求的局面,而有的純粹是經銷商行為,為獲得更高的利潤,有意囤積車型造成緊俏的局勢。業內人士建議,消費者購車一定要理智,別被車商嘲諷為“冤大頭”還蒙在鼓里。(許愛琴)
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