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        第八代雅閣VS凱美瑞 口水戰上市前已開打

        2008年01月07日 11:44 來源:華商報 發表評論

          震撼的音樂,閃爍的燈光,隨著巨大屏幕的開啟,“傳說”已久的第八代雅閣緩緩駛入眾人的視線之內。這是前不久在廣州車展上令所有到場觀眾激動的一幕,而比那些到場的媒體記者還急切的眼神,是來自一些競爭汽車企業的高層。

          第八代雅閣下線各項配置指標劍指凱美瑞

          一周前,廣州本田第八代雅閣在廣州下線,全新外觀、尺寸、動力等配置指標劍指廣州豐田凱美瑞,欲重新奪回中高級車銷量冠軍的寶座。從公布的參數上看,凱美瑞除了在尺寸上比第八代雅閣高出5mm外,在車身長度、寬度和軸距上都負于對手。第八代雅閣超長的車身幾乎達到C級車的級別,是一款名副其實的“B++級”轎車,這讓它的內部空間表現上可以傲視所有同級對手。

          在動力方面,兩款車型均搭載的是直列4缸發動機。從動力輸出數據上可以看出,第八代雅閣無論在最大功率、最大扭矩還是在最高車速上都要優越于凱美瑞,但相應要獲取這樣優秀的動力表現要在高轉速時才能得以實現。

          雙方暗中較勁攻防轉換新雅閣挑戰凱美瑞

          記得第八代雅閣在廣州車展亮相現場,廣州豐田執行副總經理袁仲榮也目睹了全過程。有傳言說,在第八代雅閣發布會上,站在展臺下的袁仲榮對身旁的記者低聲說:“我們已經想好了應對之策。”

          且不論此傳言真實與否,作為競爭對手,袁仲榮帶領的凱美瑞實力不容輕視。

          一年多前,正是袁仲榮帶領著凱美瑞將雅閣趕下了中高檔轎車銷量冠軍的寶座。2007年凱美瑞平均每個月銷量高達1.36萬輛,超過了廣州本田雅閣曾經創造的月平均銷量約1萬輛的紀錄。去年9月,凱美瑞單月銷量更是突破了1.6萬輛,創造歷史新高。截至去年11月,凱美瑞已連續12個月成為中高級轎車的銷量冠軍。凱美瑞只用10個月13.69萬輛的銷量,打破了由廣州本田雅閣保持的12.32萬輛的中高級轎車年銷售紀錄。

          曾幾何時,橫掃中高級轎車市場的雅閣就被初出茅廬的凱美瑞挑落馬下,于是,廣州豐田和廣州本田這倆“親兄弟”從此結下怨恨。第八代雅閣的出現,又讓兩者攻防轉換,輪到了凱美瑞必須應對新款雅閣的挑戰。

          2008銷售目標可窺見車市江湖爭霸風潮

          “明年,我們在中高級轎車市場上一定會拿到冠軍的。”07年的廣州車展上廣州本田執行副總經理付守杰發出了必殺令。從2008年兩者的銷售計劃上可以看出,第八代雅閣計劃比凱美瑞高出3000輛,足以顯示出廣州本田誓在必得的決心。

          這一廂,袁仲榮卻拋出了被稱為“袁六條”的“凱美瑞優勢論”,稱凱美瑞在全球市場表現、品牌優勢、綜合性能、尊貴感、性價比和品質保障體系等六方面勝過競爭對手。

          雅閣和凱美瑞,一個是曾雄霸中高級車壇多年的王者,一個是中高級車市場的當今霸主。現在,廣州本田挾新一代雅閣“興師討伐”,二者之間大有一決雌雄之勢。看來,2008年的汽車“江湖”不再平靜。(王榮忠)

        編輯:張艷紅】
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