今天是廣州市區禁摩“緩沖期”最后一天。從明天開始，廣州市公安交警部門將對違法進入“禁摩”范圍內的摩托車進行嚴格執罰，發現一輛查扣一輛。管理部門分析，正式執罰后，白天市區摩托車將絕跡，半夜可能有個別摩托車還會出來活動。“我們將加大夜間管理的力度！”

　　今年1月1日起，廣州市區全面禁摩。廣州人開始迎來“沒有摩托車的日子”。1月1日至1月15日期間，市公安交警部門對違法進入“禁摩”范圍內的摩托車暫不執罰，以宣傳教育為主，對進入“禁摩”范圍的摩托車駕駛員發宣傳單張，糾正其違法行為后，責令駕駛員下車推行。如果摩托車駕駛員進入“禁摩”范圍的違法行為被糾正后，仍騎行的，執勤民警才對摩托車駕駛員進行處罰。

　　前天，廣州交警介紹，盡管15天的緩沖期未滿，但市中心區白天已基本上沒有行駛的摩托車、電動自行車，原來摩托車、電動自行車在道路上亂穿插變線嚴重影響秩序和安全的情況基本消失。

　　統計數據表明，去年1月1日至7日，廣州市區發生摩托車導致死人的車禍計5宗，5人死亡；今年1月1日至7日則降至2宗，2人死。越秀交警大隊負責人告訴記者，禁摩以來，沒有收到飛車搶劫的報警。禁摩以來改觀最明顯的就是中山路、解放路等主要干道，“提速至少一成，事故也減少很多！”

　　而根據廣州市環境監測中心站的測算，即使是按照“禁摩”后有20%的摩托車主購買了小車計算，廣州老城區“禁摩”依然可以帶來巨大的環境效益，每年將減排2.4萬噸的一氧化碳、300噸的氮氧化合物和300噸的顆粒物。

　　記者前日發現，外地牌摩托在市區絕跡，但番禺外地牌“摩的”卻激增。省交管局有關負責人日前也預測，廣州禁摩后，會有大批摩托(包括外省牌摩托)潛入番禺、花都等周邊地區和珠三角其他城市。

　　此外有廣州市民詢問把摩托車收藏在家中合不合法？對此管理部門表示，把愛車放在家里“收藏”，路費全免，但一旦上路，則會面臨扣車罰款的處罰。 (廣州日報 陳翔)