車展專訪期間，記者深深體會到今明兩年國內外經濟環境對車市即將帶來的影響，但記者同時又清晰地感覺到我國車企老總們的眼光是長遠的、極富戰略性的，如雷克薩斯中國副總經理曾林堂所說的，企業應該考慮的不僅僅是今年、明年與后年的計劃，從新產品研發、設置，到市場的推廣、營銷渠道的鋪設，我們應該要預測的是五年，甚至是10年后的狀況。”

　　2008年，曾林堂將之形容為“能夠學到更多東西的一年”。他坦言，在2008年經歷的一切都是讓我們未來前進的一種財富。日前，雷克薩斯中國副總曾林堂在接受本報記者的專訪時就共同探討了中國豪華車未來的市場動向，以及雷克薩斯對中國市場的未來產品取向等問題。

　　信息時報：盡管今年外圍經濟環境不是很好，豪華車銷量因此也有所影響，但在中國市場上進口豪華車的增長速度卻很驚人，那放眼目前的全球市場，雷克薩斯總部會否因此而改變對中國市場的定位，更加重視中國市場？

　　曾林堂：廠家總部一開始就非常重視中國市場，因為中國市場還非常年輕，潛力也非常大。目前在全球市場上，雷克薩斯在中國的銷量是排在第二，而美國、中國、日本與歐洲是雷克薩斯全球市場上的四強。

　　隨著北美市場的調整，廠家將更加重視對中國市場的投入。同時，我們在產品的研發與配置設定的方向上都越來越多朝中國市場傾向，在未來消費者將看到更多擁有中國元素的產品。

　　信息時報：今年中國汽車市場的局勢變化特別明顯而且復雜，你怎么看待中國豪華車市場的未來走勢？

　　曾林堂：最近全球的金融風暴影響到了中國的市場，但我還是對明年市場持謹慎樂觀的態度。因為我發現國內的消費者消費的習慣跟國外不一樣，在北美的市場，買豪華車也好，買一般品牌的汽車也好，60%~70%要以貸款來簽，但是中國的市場卻只有7%是貸款拿車，全部都是自己的錢，這也證明了消費者的消費能力是很強的，所以我對中國汽車市場的發展還是非常樂觀的。

　　如果2009年有大概3%~5%的增長的話，很多國家都會很開心了。我預計中國的豪華汽車市場還有增長，但是增長的速度應該會放緩。(梁斯君)