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作為進軍豪華車市場的開端,韓國現代于9月23日在中國推出新一代旗艦車型勞恩斯,并聘請了影視明星姜文作為形象代言人。此次推出的共有3.3L和3.8L兩個排量、四種型號,售價在39.8萬~52萬元。
不知是否有意,現代汽車的旗艦車型勞恩斯(ROHENS)無論是中文名還是英文發音都有點類似勞斯萊斯,并且搭載了勞斯萊斯有Lexicon徽標的12聲道17音箱的頂級音響。這似乎顯示出現代在豪華車上的野心。據介紹,勞恩斯是現代歷經4年耗資6億美元打造,要知道有時候現代全球一年的利潤還不到6億美元。
如果說此前現代推出的高端車雅柯仕、雅尊只稱得上大一號的現代車,那么勞恩斯確實具備了豪華車所擁有的特征:大排量、長軸距、后輪驅動、豪華配置。
新車型主打3.3升V6 Lambda發動機(功率為190KW)和3.8升V6 Lambda發動機(功率為206KW)。而且所有發動機都將包括CVVT連續可變氣門正時和VIS可變進氣技術。車身寬度和軸距分別為1890mm和2935mm,后排空間完全滿足豪華車型的標準。后輪驅動自然不成問題,前后重量比例為52∶48,顯然是商務車的黃金比例。前后懸都采取空氣懸掛,并有運動懸掛模式和高車身懸掛模式可以選擇,為駕駛員配備DIS的信息旋鈕。新車共有三種內飾風格,分別是棕色內飾、黑色內飾和米色內飾,并且每種內飾風格均有專用真皮和木紋裝飾。
值得一提的是,勞恩斯所搭載的DOMN FORVCE技術,使其車身可以從普通狀態升高30mm,而當時速達120公里,車身會自動降低15mm以獲得高速穩定性。可以說, 勞恩斯完全配得上現代為它量身定做的銀翼徽標。
在售后服務方面,勞恩斯除了提供“5年10萬公里”的保修措施之外,每個經銷店均專門為勞恩斯配置一個售后服務專員。
勞恩斯的豪華形象在國際市場取得初步的成功,該車去年年底在韓國上市,目前月銷量3000輛左右,在韓國占據同級市場60%以上的份額;今年7月在美國上市也頗受媒體好評,在美國年銷售目標在5萬輛左右。
據悉,勞恩斯今年計劃在中國銷量為1000輛,明年則為2000輛~3000輛,目前在華共擁有42個銷售網點,可以說,銷量并不是勞恩斯最主要的考核標準,其最主要目的是提升現代的品牌形象。
現代(中國)高層毫不掩飾地說:“勞恩斯是‘寶馬7系的空間、5系的性能和配置、3系的價格’”,與競爭對手相比,他們坦承:“現代在豪華品牌知名度上也差了一些,但在配置和價格上具有競爭力。”
勞恩斯在中國能成功嗎?讓我們拭目以待。(王燦彬)
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