除了要抵御市場整體下滑趨勢之外，汽車企業還要防止被私募基金公司等收購。戴姆勒集團將旗下的克萊斯勒出售給私募基金后，自己似乎也面臨同樣結局。日前有外電報道稱，有投資者開始增持戴姆勒股票，而為防止被惡意收購，戴姆勒更希望是實力雄厚的主權基金出資相助。

　　防止被惡意收購

　　戴姆勒的市值今年以來已經下降了約45% ，至360億歐元。上周，戴姆勒股價因對沖基金有意購買其股份的傳聞而大漲。但此前的7月24日戴姆勒調低今年盈利預期后，其股價下跌11個百分點，至每股38.47歐元。戴姆勒對對沖等私募基金的收購可能并不是很“感冒”。據外電最新消息，戴姆勒公司正在研究相應策略以抵御可能的收購企圖，比如尋找一家可以阻止戴姆勒被全面收購的“錨定投資者”。據《德國金融時報》報道，德意志銀行(Deutsche Bank)被指定為戴姆勒收購事件的咨詢顧問�！岸�事會已經對這一事件進行激烈的討論，”戴姆勒公司董事會一位未透露姓名的成員表示。

　　戴姆勒公司4日對外宣布，到目前為止并沒有跡象表明有投資者正在大量購買公司股票。

　　戴姆勒歡迎主權基金

　　戴姆勒之所以可能被私募基金“染指”，主要是因為股價水平偏低，收購者只要付出少許代價就可以控制戴姆勒。據市場人士估算，只要一個俄羅斯石油大亨、阿拉伯富豪或者一直覬覦它的雷諾汽車公司和豐田汽車動用40億~50億歐元就可以輕而易舉地成為戴姆勒汽車的第一大股東。而目前公司的最大股東科威特政府也僅持有其7%的股份。戴姆勒執行總裁蔡澈曾表示，目前戴姆勒股價的估值非常低，蔡澈說，戴姆勒有可能成為收購目標。

　　德國《焦點》(Focus)雜志援引消息人士的話報道，阿布達比投資局已公開表示有意買入戴姆勒大量股份，而戴姆勒執行總裁蔡澈也對該計劃“示好”。報道還稱，戴姆勒的管理層已開始與阿布達比投資局接洽。另外，戴姆勒目前最大股東科威特政府也有計劃增持戴姆勒股份。

　　今年3月份阿布達比投資局宣布以75億美元的大手筆，投資金融業龍頭花旗銀行，這項消息震撼全球市場，也讓各國見識到了中東主權基金的影響力。交易完成后，阿布達比投資局將成為花旗最大股東。

　　另外此前也有消息顯示，瑞典投資基金Cevian Capital也正在買入世界第一大商用車制造商戴姆勒集團的股份，并欲成為戴姆勒重要股東。（王燦彬）